Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
A horvát autópályák idei júniusi forgalmi adatai azt mutatják, hogy jelentős növekedés tapasztalható a gépkocsiforgalomban, ami nemcsak a szakembereket érte váratlanul, hanem komoly torlódásokat is okozott. A Jutarnji List című horvát napilap szerint júniusban 586 917 járművel több közlekedett az autópályákon, mint tavaly ugyanebben a hónapban, az év első hat hónapjában pedig összesen 44 480 545 járművet regisztráltak, ami 4,3 millióval több az előző év hasonló időszakához képest. A forgalomnövekedés mögött számos ok áll: Horvátország schengeni csatlakozása, az euró bevezetése, a közel-keleti háború, a görögországi hőhullámok és erdőtüzek mind hozzájárultak ahhoz, hogy az ország vonzó autós úticéllá váljon a turisták, különösen a németek számára, akik idén rövidebb tengerparti utazásokat terveznek. A növekvő járműforgalom azonban jelentős torlódásokat eredményezett, amit még tovább súlyosbít a sofőrök vezetési stílusa.
Az úgynevezett "fantomleállások" gyakoriak, amikor például egy kamion előzésbe kezd a nagy forgalomban, vagy amikor a túl nagy sebességgel haladó autósok hirtelen fékeznek. A szakértők szerint a forgalmi zavarok enyhítésére sebességkorlátozásokat kellene bevezetni, optimálisan 80-100 kilométer per óra sebességre. Ezen kívül Horvátország már évek óta fontolgatja a fizetőkapus rendszer módosítását. Az új elektronikus útdíjfizetési rendszer, amely kizárná a készpénzfizetést és elektronikus fedélzeti egységek használatát tenné kötelezővé, legkorábban 2026-ban lenne elérhető. Ez lehetővé tenné a szabad áramlást az útdíjak fizetése során anélkül, hogy meg kellene állni. A horvát autópályákat kezelő vállalat (HAC) bevezeti a nyári tarifát is, amely július 1-je és szeptember 30-a között tíz százalékkal növeli az autópályadíjakat. Ez a tarifa azonban nem vonatkozik a nehézgépjárművekre, mint például az autóbuszokra és kamionokra. A HAC azzal indokolja a szezonális díjszabás bevezetését, hogy a teljes éves forgalom mintegy 40 százaléka a nyári hónapokra esik, amikor a karbantartási, biztonsági, felügyeleti és forgalomirányítási költségek is jelentősen megnövekednek.
