Statybos darbai būsimo greitkelio trasoje netoli Trutnvo vyksta ne tik dieną, bet ir naktį. Tarp Královec ir Bernartice, kur D11 greitkelis pirmą kartą bus baigtas, bus pastatyti šeši tiltai, skirtingų lygių jungtis ir I/16 kelio nuvažiavimas. Laikinas jungimas su pirmos klasės keliu bus naudojamas vairuotojų kol visas ruožas tarp Trutnvo ir Lenkijos sienos bus baigtas.
„Automagistralės, vedančios iš Trutnvo į Lenkijos sieną, statyba yra itin sudėtinga užduotis. Svarbu maksimaliai išnaudoti trumpą laikotarpį prieš žiemą“, - paaiškino Zdeněk Ludvík, MI Roads vadovas. Darbininkai dirba su statybiniais įrenginiais įvairiose vietose netoli Královec. Šiuo metu jie daugiausiai dirba su dirvožemio pašalinimu. Laukuose išrikiuoti sunkvežimiai, kurie išgabena iškastą žemę. Statybos įmonės iš viso iškasė ir perkelia keturis milijonus kubinių metrų žemės, kas atitinka 500 tūkstančių pilnai pakrautų sunkvežimių. „Per dešimt dienų planuojame pradėti šlaitų kasimą ir pylimų, bei kelių į tiltus statybą.
Kartu mes tęsime tiltų pamatų projektų kūrimą, kad naujais metais galėtume pradėti statyti tiltų pamatus“, – sakė Michal Jurman, MI Roads atstovas spaudai. Tarp Trutnvo ir Lenkijos sienos bus pastatyti 28 tiltai. Taip pat bus pastatyti du pusės kilometro ilgio tuneliai, skirtingų lygių jungtys Královec, Střítež ir Poříčí, taip pat dešimt triukšmo sienelių, kurių bendras ilgis 1615 metrų. „Trys su puse kilometro greitkelio, vedančio į valstybinę sieną, yra prioritetas, bet pavasarį neabejotinai pradėsime darbus ir kitur, įskaitant Trutnvą, kur bus statomas sudėtingas viadukas“, – atkreipė dėmesį Jan Jelínek, projekto statybos vadovas.
