Romunija ima letos priložnost prehoditi 1250 kilometrov odprtih avtocest, kot je na konferenci "Romunija, končno na cesti: Rekordne naložbe in veliki izzivi v cestno omrežje« , ki ga organizira Antena 3 CNN. Konec lanskega leta se je skupna dolžina avtocest v državi povečala le za 48 kilometrov, letos pa naj bi to povečanje preseglo 140 kilometrov, kar je bilo še nekaj let nazaj nepredstavljivo. V začetku novembra je imela država 1122 km avtocest in hitrih cest, 777 km je bilo v gradnji, 646 km pa je bilo napovedanih. Cristian Pistol, vodja CNAIR, je opisal projekte, ki naj bi bili zaključeni do konca leta, tako da bo država obogatela s 140 km avtocest. Glede na vremensko napoved so v Pištolu optimistični, da je ta cilj dosegljiv. Prednostne naloge vključujejo avtocesto Buzău-Focșani, ki pripada A7 Moldavija, in dokončanje dodatnih odsekov ceste Craiova-Pitești.
Poleg tega je cilj povezava 2 km odseka avtoceste A0 in severne obvoznice. Gradnja odseka Ploiești-Buzău avtoceste A7 dobro napreduje, vendar je nabava gradbenega materiala za podjetja izziv. Glede leta 2025 je predsednik CNAIR poudaril, da pričakujejo nove cestne in avtocestne odseke, vendar je njihova izvedba odvisna od financiranja in stabilnosti nabave materiala. "Avtocesta A7 do Pascani je lahko dokončana v celoti, kar bo realizirano s sredstvi iz PNRR." v pripravi.
Stroške so popravili in prejšnjo oceno 9 milijard evrov znižali na 5,7 milijarde. Trenutno se gradijo obvoznice, ki bodo olajšale prometne težave. Po besedah Adriana Câciuja, ministra, pristojnega za evropske projekte, ima Romunija izjemno veliko finančnih sredstev, ki presegajo 20 milijard evrov. Cristian Erbașu, generalni direktor Erbașu Construcții, je izpostavil težave, ki se pojavljajo na področju delovne sile, birokracije in financiranja, Radu Spirea pa je opozoril na pomen signalov v infrastrukturi. Ramona Oprea, vodja Deltabloc Ro, pa je spregovorila o rešilnih elementih cestne infrastrukture, zlasti o vlogi betonskih ločilnih pasov pri preprečevanju nesreč.