Češka cestna uprava je pripravljena na zimsko obdobje
Skoraj dvesto snežnih lopat, 44.000 ton solne raztopine in 830 vzdrževalcev čaka na razporeditev te zimske sezone v Češkem uradu za cestno upravo (ŘSD). Prve naloge so zaradi snega v Krušnih, Krkonošah, Jesenicah in drugih višjih predelih že stekle. Na gorskih avtocestah je prvo sneženje napovedano v prihodnjih dneh, v pripravljenosti so denimo tudi na avtocesti D1 pri Visočini. Centri za upravljanje cest na podlagi meteoroloških napovedi usklajujejo, kje in kdaj je predvideno sneženje, ter temu primerno usmerjajo snegolove. S polno zmogljivostjo že delajo na primer na cesti I/44 skozi prelaz Červenohorské, pa tudi na drugih lokacijah v regiji Olomouc, kjer so v zadnjem letu porabili 50 ton soli in več kot 18.000 litrov slanice. dva dni. Lastni sodelavci ŘSD skrbijo za prevoznost skupno približno 1100 kilometrov avtocest in magistralnih cest. Vzdrževanje avtocest je v pristojnosti posameznih regionalnih središč, kjer v povprečju eno središče pokriva odseke, dolge 50 kilometrov. V pripravljenih izmenah sodeluje 677 voznikov in 153 dispečerjev, ki imajo skupno na voljo 196 snežnih lopat. Dodatna delovna sila in oprema za vzdrževanje glavnih cest sta v zimskih mesecih v pripravljenosti servisnih podjetij. Pripravljenih je skupno 44.005 ton soli, 2.715.000 litrov slanice in 1.516.000 litrov kalcijevega klorida, ki bo pomagal predvsem pri nizkih temperaturah, ko sta sol in slanica manj učinkoviti.
Vsako zimo v letu ŘSD porabi okoli 40.000 ton soli in okoli deset milijonov litrov slanice. V zimski sezoni 2023-2024 so stroški zimskega vzdrževanja avtocest stali približno 150 milijonov kron. **Premike snežnih plugov lahko spremljate preko spleta** V letošnji sezoni je na voljo tudi spletni portal Pohyby vezidok zimní rační prázného, kjer lahko gibanje snežnih plugov spremljate na strani udrzba.rsd.cz. Podrobnosti o prometni razpoložljivosti so na voljo tudi na spletni strani Državnega prometnega informacijskega centra www.dopravniinfo.cz. Na zemljevidu so prikazane trenutne lokacije poti in vozil, barva poti pa se spreminja glede na to, kdaj je bila površina cestišča nazadnje obdelana. S klikom na ikono vozila se prikažejo smer gibanja in vzdrževalne aktivnosti danega vozila. Pot, ki v zadnjih šestih urah ni bila obdelana, ostane siva. Pri težavah zaradi zimskih razmer se najprej obravnavajo avtoceste in glavne ceste prvega reda, največ 30 minut po zaznavi.