MKIF Zrt., neboli Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., spravuje dosud největší projekt rekonstrukce rychlostních silnic v Maďarsku.
Tamás Kertesi, náměstek generálního ředitele pro techniku, podrobně představil, jak se dálnice dostaly do správy MKIF a jaké úkoly plní na základě smlouvy. V květnu 2022 byla uzavřena koncesní smlouva s Maďarským státem a 1. září převzali 1237 km rychlostní silniční sítě. Od té doby je i nový úsek M44 pod jejich správou.
Charakteristikou koncesního modelu je, že investice neposkytuje stát předfinancováním, ale koncesionář, což je dlouhodobá, riskantní, ale potenciálně zisková operace. Společnost se nezavázala pouze k provozním a rekonstrukčním úkolům, ale i k výstavbě a rozšiřování nových cest. Během úkolu trvajícího téměř 35 let musí čelit řadě technických výzev a jedinečným způsobem sami provádějí projektové úkoly. Rekonstrukční programy se zaměřují na zajištění jednotné úrovně kvality silniční sítě. V rámci tříletého plánu bude do srpna 2025 obnoveno více než půl tisíce kilometrů povrchu, což je dosud objemově největší rekonstrukce rychlostních silnic v Maďarsku.
Zásahy vyžadují odlišné plánování v závislosti na stavu povrchu a realizaci a technický dozor provádějí vždy specializovaní subdodavatelé. Mezi budoucí úkoly patří rozšíření hlavních dálnic, jako jsou M1, M7 a M3, i výstavba nových dálnic, jako je M200. Rozšíření M1 začíná v září 2025 a očekává se, že bude dokončeno během čtyř let s konfigurací 2*3+ITS pruhy. Cílem MKIF je zajistit, aby rekonstrukce a rozšíření poskytovaly bezproblémovou dopravu a trvalé udržení bezpečnosti dopravního provozu při uspokojování zvýšených dopravních požadavků.
