M6 ve M8 otoyolları, M6 Duna Otoyol Koncessziós Zrt.'nin yatırım planları doğrultusunda önemli karayolu yenileme çalışmalarından geçmektedir. Çalışmalara 2023 Mayıs ayında başlanmış olup, 2024 Ekim ayı sonu itibarıyla tamamlanması beklenmektedir. Proje bir yıldan fazla bir süredir devam etmektedir ve M6 Érdi-tető ile Dunaújváros arasındaki bölümü ve M8'in bazı bölümlerini kapsamaktadır.
Büyük kısımlarını tamamlayan SWIETELSKY Magyarország Kft. tarafından yürütülmektedir. Yenileme toplamda 27 kilometreyi kapsamaktadır, bu durum birçok kavşakta ve dinlenme alanında yüzeyin tamamen değiştirilmesini içermektedir. Şu ana kadar 230.000 m² yüzey yenilenmiş ve iki kavşak tamamen yeniden yapılmıştır. Adonyi ve Dunaújváros-Észak kavşakları tamamen yenilenmiştir. Proje hedefleri arasında Szentmihályi ve Dunaújvárosi karmaşık dinlenme yerlerinin yüzey yenilenmesi, altı otoyol kavşağı ve on alt geçidin yüzeyinin yenilenmesi yer almaktadır. SWIETELSKY'nin görev alanı geniş çaplı yüzey yenilemesi, trafik yönlendirme planlarının hazırlanması ve projenin tam uygulanmasını kapsamaktadır.
Çalışmalar sırasında 210 ton/saat kapasiteyle üretim yapan ve enerjiden önemli ölçüde tasarruf sağlayan yeni, Székesfehérvár'da bulunan asfalt karıştırma tesisi üstün bir verimlilik sağlamaktadır. Yeni tesis, önceki kapasitelerden daha ekonomik bir şekilde asfalt taleplerini karşılar ve yol yenileme çalışmaları sırasında kazınan asfaltın %40 oranında yeniden işlenmesine olanak tanır. Program kesinlikle uyarak, yenilemelerin 2024 Ekim sonuna kadar bitirilmesi planlanmakta olup, trafikte en az rahatsızlık yaratacak şekilde zamanlanmaktadır.
Geçici trafik yönlendirmeleri SWIETELSKY tarafından planlanmakta ve karayolu yetkilisinin onayı ile yürütülmektedir. Yenileme çalışmaları önceden belirlenmiş 13 yönlendirme aşamasına göre ilerlemekte olup, trafik yönlendirmelerinin gerekliliği ve teknik şartlar dikkate alınmaktadır. Uygulama sırasında en önemli unsur, trafik altındaki çalışmaların güvenli ve etkili bir şekilde gerçekleştirilmesidir.
