El uso de las autopistas y carreteras de alta velocidad en Hungría requiere una viñeta. El peaje debe adquirirse en forma de viñeta electrónica, siempre antes de entrar a la autopista. La vigilancia de las viñetas se realiza mediante cámaras fijas y cámaras de control móviles desplegadas. En este sistema, la longitud de la red de carreteras con peaje es de aproximadamente 1400 km.
El centro de tráfico de Hungría es Budapest, ya que desde aquí parten las autopistas, las carreteras de alta velocidad y las carreteras principales. Las autopistas se identifican con la letra M y un número. La designación M indica que solo los vehículos motorizados pueden circular por las autopistas.
Autopista M0: Anillo que conecta las autopistas que rodean Budapest, rodeando la capital. Su longitud es de 79 km.
- actúa como un desvío para sacar de Budapest el tráfico pesado de tránsito por carretera.
- conecta las autopistas radiales nacionales, carreteras y vías principales.
- funciona como una red de distribución para las carreteras de alta velocidad y autopistas.
- facilita el tráfico entre los distritos de la capital y las localidades vecinas.
Autopista M1: Se encuentra en el trayecto entre Budapest y Austria. Conecta Viena con Budapest y es una sección de la ruta comercial europea E60. Después de Hegyeshalom, se conecta con la autopista A4 de Austria.
Autopista M2: Desde Budapest se puede llegar directamente a Eslovaquia a través de Vác. La parte actualmente construida de la carretera M2 conecta Budapest con Vác y forma parte de la carretera principal europea E77. En el tramo entre Budapest y Vác sur, hay dos carriles por dirección.
Autopista M3: Va en la ruta Budapest-Miskolc-Nyíregyháza-Ucrania. La autopista M3 conecta el noreste del país con Budapest. Actualmente, la M3 opera entre Budapest y Vásárosnamény, con dos carriles por dirección y un carril de emergencia cada uno. Sus ramales importantes son la M25 hacia Eger, la M30 hacia Miskolc y la M35 hacia Debrecen; se planea un ramal M49 hacia Satu Mare y Baia Mare.
Autopista M4: Su ruta es Budapest-Szolnok-Rumanía. La autopista M4 (con la conexión a la autopista M35) se está construyendo entre Budapest y la frontera rumano-húngara de Nagykereki, en parte paralela con la carretera principal 4 y en parte con la carretera principal 42 en la ruta Cegléd – Szolnok – Karcag – Püspökladány – Berettyóújfalu – Nagykereki – Oradea, creando una conexión con la autopista A3 del norte de Transilvania.
Autopista M5: Corre en la ruta Budapest-Szeged-Serbia. Su principal objetivo es conectar Szeged con la capital húngara y la capital serbia, o más bien conectar ambas capitales, pasando también por Szeged.
Autopista M6: Se extiende por la ruta Budapest-Dunaújváros-Pécs-Croacia. En Hungría, corre hacia el sur a lo largo de la margen derecha del Danubio, creando un enlace entre Budapest y Pécs. En el tramo que va de Dunaújváros a Bóly a través de Szekszárd, se construyeron cuatro túneles. La autopista en sí comienza en Bóly en dirección Pécs, con el nombre de autopista M60.
Autopista M7: Budapest-Siófok-Croacia: La autopista M7 es la autopista más antigua de Hungría, creando una conexión entre Budapest, el lago Balatón y la frontera suroeste húngaro-croata. La numeración de kilómetros de las autopistas que parten de Budapest comienza en el hito del kilómetro cero ubicado en el lado de Buda del Puente de las Cadenas.
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