Карыстанне аўтамагістралямі і хуткаснымі дарогамі ў Венгрыі патрабуе куплі вiнёткі. Дарожны збор павінен быць аплачаны ў электронным выглядзе перад ўездам на аўтамагістраль. Праверка вiнётак ажыццяўляецца пры дапамозе стацыянарных камер, а таксама мабільнымі камерами. У гэтай сістэме даўжыня платнай дарожнай сеткі складае прыблізна 1400 км.
Будапешт - гэта цэнтр дарожнага руху Венгрыі, менавіта адсюль пачынаюцца аўтамагістралі, хуткасныя дарогі і асноўныя трасы. Аўтамагістралі пазначаюцца літарай M і адным лікам. Абазначэнне M азначае, што па аўтамагістралі могуць ездзіць толькі рухавікавыя транспартныя сродкі.
Аўтамагістраль M0: кальцавы маршрут, які злучае аўтамагістралі вакол Будапешта, акаляючы сталіцу. Яго даўжыня складае 79 км.
- яна выконвае функцыю заніжэння нагрузкі, выцясняючы транзітны рух цяжкіх дарожных сродкаў з Будапешта
- злучае радыяльныя нацыянальныя аўтамагістралі, аўтамабільныя дарогі і асноўныя трасы
- функцыянуе як дзяржаўная аснова для хуткасных дарог і аўтамагістраляў
- дапамагае руху паміж раёнамі сталіцы і навакольнымі населенымі пунктамі
Аўтамагістраль M1: знаходзіцца на маршруце Будапешт-Аўстрыя. Звязвае Вены з Будапештам, а таксама з'яўляецца часткай еўрапейскага гандлёвага маршруту E60. Пасля Хэгешхалома яна далучаецца да аўстрыйскай аўтамагістралі A4.
Аўтамагістраль M2: пры праездзе з Будапешта ў Славакію ёсць магчымасць прайсці праз Вац. Наяннячная частка M2 злучае Будапешт з Ваццам і з'яўляецца часткай асноўнай еўрапейскай трасы E77. На ўчастку паміж Будапештам і Вацам-поўдзень ёсць два шляхі для кожнага напрамку.
Аўтамагістраль M3: рух па трасе Будапешт-Мішкольц-Ньіртэта-Украіна. Аўтамагістраль M3 злучае паўночна-ўсходнюю частку краіны з Будапештам. Участак M3 цяперашне функцыянуе паміж Будапештам і Вашашчыпані, абсталяваны двума палосамі ў кожным напрамку і ветерарам для прыпынку. Важныя адгалінаванні ўключаюць M25 на Эгер, M30 на Мішкольц і M35 на Дэбрэцэн; плануецца адгалінаванне на M49 у бок Сармароднямента і Награбаню.
Аўтамагістраль M4: маршрут Будапешт-Сзолнок-Румынія. Часці на M4, якія будуюцца паміж Будапештам і румынска-венгерскай мяжой у Нагыкэрэкі, супадаюць з рэсурсамі асноўнай дарогі 4 і асноўнай дарогі 42 паралельна маршруту Чэглэд – Сзолнок – Карцаг – Пішпюкладань – Бэрзёйфалу – Нагыкэрэкі – Нагіварад, ствараючы сувязь з паўночна-румынскай аўтамагістраллю A3.
Аўтамагістраль M5: праходзіць па маршруце Будапешт-Сегет-Сербія. Асноўная мэта - злучыць Сегет з венгерскай і сербскай сталіцамі, гэта значыць больш за ўсё гэта частка паміж двума сталіцамі, закранаючы Сегет.
Аўтамагістраль M6: праходзіла па маршруце Будапешт-Дунаийварос-Печах-Харватыя. На тэрыторыі Венгрыіля, на правым беразе Дуная, ён кіруецца на ўсходняе напрамкі, стварэнне пераходу паміж Будапештам і Печах. На ўчастку Дунаийварос-Сочолавсцы-Сэксьшард былі пабудаваны чатыры тунэлі. Магістраль пад Бойнам пачынае святкаванне ў бок Печах, называецца аўтамагістраль M60.
Аўтамагістраль M7: Будапешт-Сзофок-Харватыя: Аўтамагістраль M7 з'яўляецца найстарэйшай аўтамагістраллю ў Венгрыі, якая лучыць Будапешт, Балатон і паўночна-заходнюю мяжу Венгрыі з Харватыяй. Нумерацыя кіламетраў для аўтамагістралей, якія пачынаюцца з Будапешта, узнікае з нулявога кіламетра на ўтуках б ўвазом да Ланцавію Харват.
Афіцыйная венгерская вiнётка на 2024 год даступна для куплі тут, у краме.
