MKIF Zrt., sau Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., gestionează cel mai mare proiect de reabilitare a drumurilor expres din Ungaria de până acum.
Tamás Kertesi, directorul tehnic adjunct, a prezentat detaliat cum au ajuns autostrăzile sub gestionarea MKIF și ce sarcini îndeplinesc conform contractului. În mai 2022, au semnat un contract de concesiune cu Statul Maghiar și au preluat rețeaua de drumuri expres de 1237 km la 1 septembrie. De atunci, noua secțiune a M44 a intrat, de asemenea, sub gestionarea lor.
Caracteristica modelului de concesiune este că investițiile nu sunt prefinanțate de stat, ci de concesionar, ceea ce este o operațiune pe termen lung, riscantă dar potențial profitabilă. Societatea nu numai că și-a asumat sarcini de operare și renovare, dar a început și construcția și extinderea de noi drumuri. Pe parcursul celor aproape 35 de ani de responsabilitate, se confruntă cu numeroase provocări tehnice și, într-un mod aproape unic, realizează și sarcinile de proiectare. Punctul central al programelor de renovare este asigurarea unui nivel unitar al calității rețelei rutiere. În cadrul planului pe trei ani, până în august 2025 vor reabilita suprafața a peste o jumătate de mii de kilometri, ceea ce reprezintă cea mai mare reabilitare de drumuri expres ca volum din Ungaria.
Intervențiile necesită o planificare diferită în funcție de starea suprafeței, iar execuția și inspecția tehnică sunt efectuate de subcontractanți specializați în fiecare caz. Sarcinile viitoare includ lărgirea principalelor autostrăzi, precum M1, M7 și M3, și construirea de noi autostrăzi, cum ar fi M200. Extinderea M1 începe în septembrie 2025 și se așteaptă să fie finalizată în patru ani cu configurația de benzi 2*3+ITS. Scopul MKIF este de a asigura o circulație neîntreruptă și de a menține constant siguranța rutieră, satisfăcând în același timp cerințele de trafic crescute.
