Realizacja autostrady Kysuckiej staje się coraz bliższa rzeczywistości. Przedsiębiorstwo Autostrad Krajowych ogłosiło przetarg publiczny na odcinek oznaczony D3, który znajduje się pomiędzy Żyliną, Brodnem i Kysucké Nové Mesto. To jeden z planów, dla którego budowniczowie autostrad traktują priorytetowo, głównie ze względu na niekorzystną sytuację drogową w regionie. Autostrada na Kysuce pozwala zarówno samochodom osobowym, jak i niektórym ciężarówkom ominąć istniejącą drogę I/11. Nowa trasa znacznie ułatwi życie przyszłym użytkownikom, szczególnie w godzinach szczytu porannego i popołudniowego, oszczędzając tym samym czas podróży.
Spadek ruchu towarowego pozytywnie odbije się przede wszystkim na mieszkańcach Oškerdy, Radoľy, Poviny i Kysuckiego Lieskovca. Z dostępnych analiz wynika, że w okolicach Oškerdy liczba samochodów może spaść nawet o 12 tys., a ciężarówek o 6 tys., które obecnie poruszają się drogą I/11. W pozostałych miejscowościach redukcja ta oznacza dziennie około 7 tys. samochodów osobowych i ok. 5 tys. ciężarówek. Ukończony odcinek D3 stwarza także lepsze warunki dla rozwoju przemysłowego regionu. Infrastruktura transportu przemysłowego może być również atrakcyjna dla centrów logistycznych, parków przemysłowych i innych sektorów, ponieważ zwiększa mobilność siły roboczej. Budowa sieci autostrad przyczynia się także do rekreacyjnego wykorzystania terenu i rozwoju turystyki.
Wystawiony właśnie na przetarg publiczny trzeci, 11,2-kilometrowy odcinek D3 jest bezpośrednio powiązany z poprzednimi: Kysucké Nové Mesto – Oščadnica i Oščadnica – Čadca Bukov, profil 2. Szacunkowy koszt budowy trzeciego etapu to 507,4 mln euro bez VAT. Zamówienie publiczne obejmuje także projekty budowy 16 mostów, sześciu murów oporowych, 16 ścian dźwiękochłonnych oraz przejścia dla zwierząt, czyli punktu ekologicznego. Dodatkowo zmieniony zostanie przebieg drogi I/11 od węzła Brodno do bramy Kysuckiej. Ten rok jest znaczącym kamieniem milowym dla regionu Kysucka. Dzięki ukończonym odcinkom Słowacja będzie miała kompletne połączenie autostradowe z Żyliny do granicy z Polską, co przyczyni się również do wypełnienia międzynarodowych zobowiązań Transeuropejskiej Sieci Transportowej. Wizualizacja pierwszego odcinka autostrady D3 Wizualizacja drugiego odcinka autostrady D3 Wizualizacja trzeciego odcinka autostrady D3