L'utilisation des autoroutes et des routes express en Hongrie est soumise à la vignette. Le péage doit être acquitté sous forme de vignette électronique, impérativement avant l'accès à l'autoroute. Les vignettes sont contrôlées par des caméras fixes et des caméras de contrôle mobiles déployées. Dans ce système, la longueur du réseau routier payant est d'environ 1400 km.
Le centre de circulation de la Hongrie est Budapest, car c'est de là que partent les autoroutes, les routes express et les routes principales. Les autoroutes sont identifiées par la lettre M suivie d'un numéro. Le marquage M signifie que seuls les véhicules motorisés sont autorisés à circuler sur les autoroutes.
Autoroute M0 : Anneau reliant les autoroutes autour de Budapest, entourant la capitale. Sa longueur est de 79 km.
- Elle sert de rôle de délestage pour écarter le trafic lourd de transit routier passant par Budapest.
- Elle relie les autoroutes nationales radiales, les routes express et les routes principales.
- Elle fonctionne comme un collecteur-distributeur pour les routes express et les autoroutes.
- Elle facilite la circulation entre les arrondissements de la capitale et les localités environnantes.
Autoroute M1 : Située entre Budapest et l'Autriche. Elle relie Vienne à Budapest et constitue une partie du tracé de l'itinéraire commercial européen E60. Elle rejoint l'autoroute autrichienne A4 après Hegyeshalom.
Autoroute M2 : Permet de rejoindre directement la Slovaquie depuis Budapest en passant par Vác. La section actuellement construite de la route M2 relie Budapest à Vác et fait partie de la route principale européenne E77. La section entre Budapest et Vác-sud a deux voie de circulation dans chaque direction.
Autoroute M3 : Suit l'itinéraire Budapest-Miskolc-Nyíregyháza-Ukraine. L'autoroute M3 relie le nord-est du pays à Budapest. Actuellement, l'autoroute M3 fonctionne entre Budapest et Vásárosnamény, avec deux voies de circulation et une voie de secours dans chaque direction. Des embranchements importants sont l'M25 vers Eger, l'M30 vers Miskolc, et l'M35 vers Debrecen ; un embranchement prévu est l'M49 vers Satu Mare et Baia Mare.
Autoroute M4 : Trajet Budapest-Szolnok-Roumanie. Partiellement construite entre Budapest et la frontière hongro-romaine de Nagykereki, elle est parallèle à la route principale 4 et à la route principale 42 sur le trajet Cegléd – Szolnok – Karcag – Püspökladány – Berettyóújfalu – Nagykereki – Oradea, établissant une liaison avec l'autoroute A3 transylvanienne.
Autoroute M5 : Passe sur l'itinéraire Budapest-Szeged-Serbie. Son principal objectif est de connecter Szeged aux capitales hongroise et serbe, ou plutôt de relier les deux capitales en passant par Szeged.
Autoroute M6 : Suivant l'itinéraire Budapest-Dunaújváros-Pécs-Croatie. Elle traverse la rive droite du Danube en direction sud en Hongrie, créant un passage entre Budapest et Pécs. Quatre tunnels ont été construits sur la section allant de Dunaújváros à Bóly par Szekszárd. L'autoroute elle-même prend la direction de Pécs à partir de Bóly, sous le nom d'autoroute M60.
Autoroute M7 : Budapest-Siófok-Croatie : L'autoroute M7 est la plus ancienne de Hongrie, assurant la connexion entre Budapest, le lac Balaton et la frontière sud-ouest hongro-croate. Le comptage kilométrique des autoroutes partant de Budapest commence à la borne du kilomètre zéro située au pied du pont des chaînes du côté de Buda.
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