Η Ρουμανία δεν διαθέτει αυτοκινητόδρομο που διασχίζει τη χώρα από ανατολικά προς δυτικά. Η κατάσταση στον Αυτοκινητόδρομο της Τρανσυλβανίας έχει σταματήσει εντελώς μεταξύ Τίργκου Μούρες και Μπρασόβ, όπου δεν υπάρχει προοπτική για πρόοδο. Παρόμοια είναι η κατάσταση μεταξύ Κομάρνικ και Μπρασόβ, όπου υπήρξαν τρεις αποτυχημένοι διαγωνισμοί. Το συνολικό μήκος του αυτοκινητόδρομου έπρεπε να είναι πάνω από 540 χιλιόμετρα. Η σύμβαση με την Bechtel που συνήφθη το 2004 έχει εν τω μεταξύ ακυρωθεί. Η Ουγγαρία κατασκευάζει 120 χλμ αυτοκινητόδρομου με τρεις λωρίδες. Η Ρουμανία θα διαθέτει αυτοκινητόδρομο από ανατολή προς δύση μέχρι το 2030. Ένας δεύτερος αυτοκινητόδρομος, που θα περνάει από την Κωνστάντσα έως το Αράντ, επίσης έχει σταματήσει σε τρία σημεία. Η πιο αισιόδοξη εκτίμηση για την πλήρη ανοίγματος της περιφερειακής οδού του Βουκουρεστίου είναι το 2027. Τώρα, στα τέλη Σεπτεμβρίου 2024, λειτουργεί μόνο το 42% των 100,7 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου Α0 στο τμήμα της πεδιάδας, και υπάρχει ένα τμήμα, όπου δεν έχουν ξεκινήσει καν οι εργασίες (1ο τμήμα: Dragomirești - Corbeanca). Διάβασε επίσης: Είναι ντροπιαστικό που ο αυτοκινητόδρομος του Βουκουρεστίου δεν έχει καμία πιθανότητα ολοκλήρωσης πριν από το 2027. 100 χλμ σε πεδιάδα, σε 9 χρόνια Στον αυτοκινητόδρομο Σίμπιου - Πιτέστι έχουν ολοκληρωθεί περίπου 10 χιλιόμετρα στην πλευρά της Σίμπιου. Η ρεαλιστική ημερομηνία ολοκλήρωσης του πλήρους τμήματος είναι το 2027. - Τμήμα 2, 31,3 χλμ μεταξύ Boița και Cornetu, άνοιγμα το 2027 - Τμήμα 3, 37,9 χλμ μεταξύ Cornetu και Tigveni, άνοιγμα το 2027 - Τμήμα 4, 9,9 χλμ μεταξύ Tigveni και Curtea de Argeș, άνοιγμα το 2026 - Τμήμα 5, 30,4 χλμ μεταξύ Curtea de Argeș και Πιτέστι, άνοιγμα το Σεπτέμβριο του 2025, δυνατότητα μερικού ανοίγματος το 2024 Διάβασε επίσης: Βίντεο «Η υπόσχεση είναι ευγενική...» Μέχρι το 2024, δεν θα ολοκληρωθεί ούτε ένα χμ στον αυτοκινητόδρομο Α1 Σίμπιου-Πιτέστι Ο αυτοκινητόδρομος μεταξύ Ντέβα και Λουγκός έχει σταματήσει λόγω αρκούδων Το τμήμα «Αυτοκινητόδρομος των Αρκούδων» μήκους 9 χλμ κοστίζει 1,83 δισεκατομμύρια λεϊ, χωρίς ΦΠΑ. Οι εργασίες πρέπει να ολοκληρωθούν εντός 2 ετών.
«Η πιο καθυστερημένη προθεσμία είναι το 2026, καθώς κατασκευάζεται με χρηματοδότηση από το σχέδιο ανάκαμψης και ανθεκτικότητας», δήλωσε ο υπουργός μεταφορών. Διάβασε επίσης: «Θαύμα»! Αρχίζουν οι εργασίες στο μικρό τμήμα του Α1, που ονομάστηκε «Αυτοκινητόδρομος των Αρκούδων». Έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί από το 2016 Η Ουγγαρία προχωρά σε αυτοκινητόδρομο τριών λωρίδων Λυπούμαστε να το πούμε, αλλά οι Ούγγροι είναι πιο οργανωμένοι στον τομέα των αυτοκινητοδρόμων. «Η πολυαναμενόμενη επέκταση και αναβάθμιση του αυτοκινητόδρομου M1 μεταξύ Βουδαπέστης και Γκιόρ ξεκινάει αυτό το φθινόπωρο με προπαρασκευαστικές εργασίες, ξεκινώντας ένα σημαντικό έργο ανάπτυξης υπό την καθοδήγηση της MKIF Plc. Ο στόχος του έργου είναι να μετατρέψει 80 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου σε τριπλής λωρίδας μέχρι το 2029, συμπληρωμένες με έξυπνες λωρίδες έκτακτης ανάγκης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν βάσει των κυκλοφοριακών αναγκών ή εάν απαιτείται, αναφέρει ο ουγγρικός τύπος. Η εταιρεία που είναι υπεύθυνη για τη συντήρηση των 1.237 χλμ αυτοκινητοδρόμων στην Ουγγαρία από τον Σεπτέμβριο του 2022 έχει υλοποιήσει το μεγαλύτερο έργο ανάπλασης αυτοκινητοδρόμων της χώρας, αναφέρει η Magyar Építők. Μέσα σε δύο χρόνια έχει εκσυγχρονιστεί ένα σημαντικό μέρος του εθνικού δικτύου, και έχουν τοποθετηθεί σχεδόν 4 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα νέας ασφάλτου μέχρι το τέλος του 2023. Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση αποφεύγει τις απλές επισκευές, αντικαθ’ αυτού πραγματοποιεί εκτεταμένο, στρωματικό επανασφαλμάτωση, ενώ η εταιρεία προετοιμάζεται να εκσυγχρονίσει το 43% των αυτοκινητοδρόμων που διαχειρίζεται μέχρι το 2025 για να πληροί τα αυστηρά πρότυπα που επιβάλλει το κράτος.
