Η δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας προς το Nový Jičín λειτουργεί ήδη από πέρυσι, αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη η ασφαλτόστρωση, η τσιμεντόστρωση και η κατασκευή των γεφυρών στη λωρίδα της αριστερής πλευράς — ενημέρωσε ο Jan Šváb, υπεύθυνος του έργου D48 του Τσεχικού Οργανισμού Οδών και Αυτοκινητοδρόμων. Ωστόσο, αναγνώρισε ότι προκλήθηκαν μικρά προβλήματα από τις εργασίες αποκατάστασης λόγω κατολισθήσεων κοντά στην Starý Jičín. «Αλλά ακόμα και έτσι, θα θέσουμε σε πλήρη λειτουργία το συγκεκριμένο τμήμα μέχρι το τέλος του έτους» — υποσχέθηκε. Σύμφωνα με τα σχέδια, το καλοκαίρι του 2026, το ŘSD θα ανοίξει τον συνδετήρα Palačovskou. Αυτό βρίσκεται στα σύνορα της περιοχής Zlínský και Norvakslezský, και περιλαμβάνει την κατασκευή της οδού I/35 από το Palačov προς το Lešná κοντά στο Vsetín, καθώς και τη διασταύρωση αυτής της οδού με την αυτοκινητόδρομο D48. Η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου D3 στην Κεντρική Βοημία πρόκειται να ξεκινήσει σε τρία χρόνια, ως έργο που σχεδιάζεται εδώ και ένα τέταρτο του αιώνα. «Ξεκινήσαμε τις κατασκευές πριν από ένα χρόνο, και είμαστε στην προθεσμία και τον προϋπολογισμό. Πρόσφατα κατεδαφίσαμε τη γέφυρα που οδηγεί πάνω από τον αυτοκινητόδρομο από το Palačov και κατασκευάζουμε ένα νέο» — ανέφερε ο Karel Chudárek, διευθυντής του καταστήματος του ŘSD στη Zlínské. Σύμφωνα με τον Chudárek, ο συνδετήρας Palačovská έχει δύο σημαντικότητες. «Είναι εξαιρετικά σημαντικός για ολόκληρη τη Βαλαχία, καθώς συνδέει το Valašské Meziříčí, το Rožnovsko, το Vsetínsko, και τους συνδέει με την D48 και εν μέρει με την D1. Αυτό επιταχύνει σημαντικά την κυκλοφορία» — πρόσθεσε. Επιπλέον, ένας άλλος σημαντικός ρόλος είναι ότι μειώνει την κυκλοφορία διέλευσης από την τρέχουσα οδό I/35, η οποία διέρχεται από το Hranice και το λουτράκι Teplice nad Bečvou. «Το Teplice επίσης μπορεί να ανασάνει σημαντικά, καθώς βοηθάμε να προστατεύουμε τους τοπικούς πόρους, οι οποίοι μπορεί να είναι κατεστραμμένοι και να χάνονται ανεπανόρθωτα λόγω της τρέχουσας κυκλοφορίας και συνεχών κραδασμών» — είπε ο Chudárek, προσθέτοντας ότι η κατασκευή του τμήματος μήκους περίπου εννέα χιλιομέτρων θα κοστίσει περίπου 2,2 δισεκατομμύρια κορώνες. Ο Šváb, διευθυντής κατασκευής, επιβεβαίωσε ότι το τμήμα D48 μεταξύ του Šenov u Nového Jičína και του Bělotín, συμπεριλαμβανομένου του συνδετήρα Palačovskou, μετά την ολοκλήρωση θα καταστήσει τον πλήρη μελλοντικό αυτοκινητόδρομο D48, με μόνο ένα τμήμα που απομένει για εκσυγχρονισμό στην περιοχή Nový Jičín, και ακόμη 3,8 χιλιόμετρα μεταξύ Rybí και Šenov u Nového Jičína. Το ŘSD σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή μέσα στα επόμενα δύο χρόνια και να ολοκληρώσει το 2029. Η κατασκευή αυτοκινητόδρομων δεν είναι η μόνη που είναι έντονη στα σύνορα των τριών Μοράβων περιφερειών. Στα μέσα Σεπτεμβρίου, το ŘSD ξεκίνησε την κατασκευή του κέντρου συντήρησης αυτοκινητόδρομων και δρόμων στο Poruba, κοντά στο Hustopeče nad Bečvou, στην περιοχή Přerovsko. «Αυτό θα είναι το 25ο κέντρο συντήρησης αυτοκινητόδρομων, που θα εξασφαλίσει τη σύνδεση του κόμβου Valašský και του δικτύου αυτοκινητοδρόμων Valašsko, συμπεριλαμβανομένου του συνδετήρα Palačovskou, ορισμένων τμημάτων της D48 και των κυρίων δρόμων κατηγορίας 1.» — δήλωσε ο Jan Rýdl, εκπρόσωπος του ŘSD, σημειώνοντας ότι αυτό το κέντρο, όπως και ο συνδετήρας Palačovská, θα ολοκληρωθεί επίσης το καλοκαίρι του 2026. Ο Chudárek ανέφερε ότι θα υπάρχει επίσης ένα κέντρο αστυνόμευσης αυτοκινητόδρομων στο κτίριο.
Ez jelentősen felgyorsítja a közlekedést” — tette hozzá. Ezen kívül másik fontos szerepe, hogy csökkenti az átmenő forgalmat a jelenlegi I/35-ös útról, amely Hranicén és a fürdőváros Teplice nad Bečvou-n halad keresztül. „Teplice is jelentősen fellélegezhet, mivel elősegítjük az ottani források megóvását, amelyek a jelenlegi közlekedés és állandó rezgések miatt megrongálódhatnak és visszavonhatatlanul elveszhetnek” — mondta Chudárek, hozzátéve, hogy a körülbelül kilenc kilométeres útszakasz megépítése körülbelül 2,2 milliárd koronát fog felemészteni. Šváb, az építkezés igazgatója megerősítette, hogy a D48-as út és a Šenov u Nového Jičína valamint Bělotín közötti szakasz, beleértve a Palačovskou összekötőt, befejezése után a D48-as teljes jövőbeli autópályán már csak egy modernizálásra váró szakasz marad Nový Jičín térségében, további 3,8 kilométer pedig Rybí és Šenov u Nového Jičína között. Az ŘSD itt két éven belül tervezi megkezdeni az építkezést, és 2029-ben fejezi be. Nemcsak az autópályaépítés zajlik intenzíven a három morva kerület határán. Szeptember közepén az ŘSD megkezdte az autópálya- és útkarbantartási központ építését Porubában, Hustopeče nad Bečvou-nál, Přerovsko területén. „Ez lesz a 25. autópálya-karbantartó központ, amely a Valašský csomópont, és a Valašsko autópálya-hálózat általi kapcsolódását fogja biztosítani, beleértve a Palačovskou összekötőt, a D48 egyes szakaszait és az 1. osztályba tartozó főutakat.” — mondta Jan Rýdl, az ŘSD szóvivője, megjegyezve, hogy ez a központ, hasonlóan a Palačovská összekötőhöz, szintén 2026 nyarára készül el. Chudárek szerint az épületben lesz majd egy autópálya-rendőrközpont is.
