Сетка чэшскіх аўтамабільных дарог, працягласць якой у цяперашні час складае каля тысячы чатырохсот кіламетраў, не пашыраецца вельмі хуткімі тэмпамі, за некаторымі выключэннямі. У гады найбольшага размаху ўладальнікі дарог агульнага карыстання здалі значную колькасць новых кіламетраў. Аднак сёлетні год стане самым выбітным у гэтым плане, бо агульная колькасць адкрытых кіламетраў пераваліць за сто. Большасць новых этапаў будзе пастаўлена за тыдзень да калядных святаў. Такі высокі тэмп кіраўніцтва Мінтранса хоча захаваць і ў наступным годзе. З гэтай мэтай Чэшскі інстытут дарожнага кіравання (ŘSD) можа працаваць з рэкордным бюджэтам у 80,7 мільярда крон. "Напрыклад, можа быць працягнута будаўніцтва аўтамагістралі D35, якая на сёння з'яўляецца самым буйным у краіне рэалізуемым праектам. Да канца года адначасова пачнецца будаўніцтва 64-кіламетровага ўчастка, які злучыць Чэхію і Маравію", Уся інфраструктура можа быць завершана да 2033 года. Неабходна падтрымліваць тэмпы і ў будучыні, таму што калі сетка не будзе завершана хутка, канкурэнтаздольнасць знізіцца, што таксама адаб'ецца на дзяржаўных фінансах», — сказаў Марцін. Міністр Купка. Лягчэйшы шлях на поўдзень Самы доўгі адкрыты ўчастак у годзе будзе на шашы D4, якая злучае Пршыбрам і горад Пісек. 32-кіламетровы ўчастак унікальны тым, што гэта першы праект, рэалізаваны ў рамках дзяржаўна-прыватнага партнёрства. Кансорцыум Via Salis не толькі пабудаваў участак, але і эксплуатаваў яго на працягу 28 гадоў.
Па абяцанні падрадчыкаў, аўтамабілісты адчуюць розніцу паміж якасцю дзяржаўных і прыватных трас. Падчас выкарыстання яны будуць цішэй і плыўней, дзякуючы сучаснай асфальтавай тэхналогіі, якая да гэтага часу не была характэрнай для краіны. Урачыстае адкрыццё запланавана на 17 снежня. На гэтым тыдні да аўтамагістралі D3 у паўднёвай Багеміі будзе дададзена яшчэ 28 кіламетраў, а таксама прыкладна 20 кіламетраў кальцавой дарогі Českých Budějovic. Перадача адбудзецца ў незвычайны час, у суботу, 21 снежня. «Гэты этап настолькі асаблівы для Чэхіі, што ён заслугоўвае мірнай перадачы, каб кожны мог атрымліваць асалоду ад яго», — сказаў у падкасце Радэк Матл, дырэктар ŘSD. Новыя шашы ў Маравіі У чацвер, 19 снежня, будзе адкрыты 21-кіламетровы ўчастак шашы D55 ад Хуста праз Угерскаградысце да Бзенца. Аднак апошнія чатыры кіламетры з-за незавершаных работ пакуль могуць працаваць толькі па адной паласе. Новыя ўчасткі таксама злучаюць Угерске Градзіштэ з сеткай аўтадарог. Першапачаткова ў планах да канца года таксама было адкрыццё каля 17-кіламетровага ўчастка шашы D49 паміж Хулінам і Фрыштакам.
Аднак будаўніцтва зацягнулася, бо суд вынес рашэнне на карысць экоактывістаў і ануляваў дазвол на будаўніцтва з-за праблем з ацэнкай уздзеяння. На мяжы лістапада і снежня міністр транспарту часткова змяніў і зацвердзіў дазволы, таму яны зноў пачалі дзейнічаць. Па словах прэс-сакратара Дэпартамента дарогі Яна Рыдла, сёлета на гэтым участку будзе працаваць каля дзевяці з паловай кіламетраў ад Гуліна да Загнашовічаў. Астатняе будзе даступна да Фрыштака ў наступным годзе. Бясплатна толькі на кароткі час Аўтамабілісты могуць карыстацца новымі ўчасткамі аўтамагістралі некаторы час бясплатна, пакуль электронная налепка не стане абавязковай. Іх Мінтранс плануе ўзнагароджваць з 1 студзеня 2025 года. Новыя ўчасткі дарог, такія як D3, D4, D49 і D55, будуць уключаны ў абноўлены спіс платных участкаў дарог, прадстаўлены міністэрствам. У іх ліку і секцыі, якія плануецца адкрыць толькі ў першай палове наступнага года. Толькі дзесяцікіламетровая будзеёвіцкая кальцавая дарога D3, якую не плануюць разглядаць як прыз з-за ціску з боку Jihočeský kraj і горада. «Спачатку мы ацэнім уплыў здачы на транспартную сітуацыю ў горадзе. У сувязі з гэтым плануем правесці даследаванне трафіку, каб высветліць, колькі транспартных сродкаў едзе толькі на гэтых участках», — гаворыцца ў абгрунтаванні, якое суправаджае абнаўленне тарыфу.
