Адкрыты рух транспарту на ўчастку 3 аўтамагістралі A0 Поўдзень – абвясціў Крысціан Пістол, генеральны дырэктар Нацыянальнай кампаніі кіравання дарожнай інфраструктурай (CNAIR). Дзякуючы гэтаму, аўтамабілісты могуць цяпер бесперапынна падарожнічаць ад Канстанцы да Курця-дэ-Арджэш па маршруце, які злучае аўтамагістралі A2, A0 і A1. Нова пабудаваны ўчастак мае прыкладна 18 кіламетраў у даўжыню і адыгрывае ключавую ролю ў забеспячэнні бесперашкоднага руху паміж аўтамагістраллю Сонца (A2) і аўтамагістраллю Бухарэст–Пітешць (A1). Участак 3 A0 Поўдзень уключае 15,465 кіламетраў паўднёвага кальцавога шляху і 2,5 кіламетра з паўночнага кальца, якія раздзяляюцца аўтамагістраллю A1, а таксама быў пабудаваны манументальны эстакад над A1 у раёне Чиорогырла. У межах праекта таксама былі пабудаваны чатыры масты, шэсць эстакад, дзевяць пераходаў над аўтамагістраллю, 46 невялікіх труб і пабудаваны два кароткія зоны адпачынку і дзве абслугоўваючыя станцыі.
Міністэрства транспарту праз CNAIR рэалізавала ўчастак 3 аўтамагістралі A0 Бухарэст-Поўдзень за больш чым пяць гадоў. Кантракт на праектаванне і выкананне быў падпісаны ў 2019 годзе, на рэалізацыю было выдзелена 42 месяцы, з якіх год заняў этап праектавання, а за астатнія 30 месяцаў былі праведзены будаўнічыя працы. Неўзабаве будзе забяспечана і прамая сувязь паміж Краёвай і ўзбярэжжам – як паведаміў міністр транспарту Цыпрыян Шэрбан, на працягу некалькіх тыдняў пасля падключэння аўтамагістралі DEx12 Краёва–Пітешць да A1 з'явіцца непасрэднае, бесперапыннае злучэнне па аўтамагістралі паміж Краёвай і Канстанцай працягласцю каля 474 кіламетры. «Увод у эксплуатацыю новага ўчастка мае важнае эканамічнае значэнне: значна скараціцца час і кошт перавозак для транспартных кампаній, палепшыцца бесперапыннасць руху вакол Бухарэста, а таксама гэта разам створыць важныя экалагічныя перавагі, бо зменшыцца колькасць выкідаў, звязаных з заторамі і аб'ездамі».
Міністр дадаў: «Мы глядзім наперад – на трох участках Паўночнай кальцавой A0 вядзецца інтэнсіўная праца з дакладнымі тэрмінамі, мадэрнізацыя Бухарэсцкай кальцавой і праект дзесяці радыяльных дарог дапаўняюць інфраструктурнае кальцо сталіцы. Гэтыя інвестыцыі паскараюць сувязі паміж гістарычнымі рэгіёнамі, падтрымліваюць экспарт і зніжаюць транспартную нагрузку ў сталіцы».
