Rumunija nema auto-put koji prelazi zemlju od istoka ka zapadu. Situacija na Transilvanijskom auto-putu potpuno je zastala između Târgu Mureșa i Brașova, gde nema izgleda za napredak. Slična situacija je između Comarnica i Brașova, gde su bila tri neuspešna tendera. Ukupna dužina auto-puta treba da bude preko 540 kilometara. Ugovor sa Bechtelom iz 2004. je u međuvremenu raskinut. Mađarska gradi 120 km auto-puta sa tri trake. Rumunija će do 2030. godine imati auto-put sa istoka na zapad. Drugi auto-put, koji bi išao od Konstance do Arada, takođe je zastao na tri mesta. Najoptimističnija procena za potpuno otvaranje Bukureštanskog prstena je 2027. godine. Sada, krajem septembra 2024, samo 42% od 100,7 kilometara auto-puta A0 funkcioniše na ravničarskom delu, a postoji deo gde radovi još nisu ni započeti (deonica 1: Dragomirești - Corbeanca). Pročitajte i ovo: Sramotno je što Bukureštanski auto-put nema šanse da bude završen pre 2027. godine. 100 km preko ravnice, za 9 godina Na auto-putu Sibiu - Pitești završeno je oko 10 kilometara na strani Sibiua. Realan datum za otvaranje cele deonice je 2027. godina. - deonica 2 od 31,3 km između Boițaa i Cornetua, otvaranje 2027. godine - deonica 3 od 37,9 km između Cornetua i Tigvenii, otvaranje 2027. godine - deonica 4 od 9,9 km između Tigvenii i Curtea de Argeșa, otvaranje 2026. godine - deonica 5 od 30,4 km između Curtea de Argeșa i Pitești, otvaranje u septembru 2025, mogućnost delimičnog otvaranja 2024. godine Pročitajte i ovo: Video "Obećanje je plemenito..." Nijedan km auto-puta A1 Sibiu-Pitești neće biti završen do 2024. godine Auto-put između Devaa i Lugoja zastao je zbog medveda Deonica od 9 km nazvana „Auto-put Medveda“ ima ugovornu vrednost od 1,83 milijardi leja bez PDV-a. Radovi treba da budu završeni za 2 godine.
"Najkasniji rok je 2026, jer se gradi sredstvima iz plana za oporavak i otpornost," rekao je ministar saobraćaja. Pročitajte i ovo: „Čudo“! Počinju radovi na maloj deonici auto-puta A1, nazvanog „Auto-put Medveda“. Trebalo je da bude završen još 2016. godine Mađarska prelazi na auto-put sa tri trake Nažalost, moramo reći da su Mađari bolje organizovani kada je reč o auto-putevima. „Dugo očekivano proširenje i unapređenje auto-puta M1 između Budimpešte i Đera počinje ove jeseni pripremnim radovima, čime se započinje značajan razvojni projekat pod upravom MKIF Plc. Cilj projekta je da se do 2029. godine auto-put od 80 kilometara preuredi u put sa tri trake, dopunjen pametnim trakama za zaustavljanje koje se mogu koristiti u slučaju potreba ili poželjnosti, prenosi mađarska štampa. Kompanija odgovorna za održavanje 1.237 km auto-puteva u Mađarskoj od septembra 2022. sprovela je najveći projekat rehabilitacije auto-puteva u zemlji, izveštava Magyar Építők. Tokom dve godine značajan deo nacionalne mreže je modernizovan, ugrađeno je skoro 4 miliona kvadratnih metara novog asfalta do kraja 2023. Ovaj obuhvatan pristup izbegava jednostavne popravke, umesto toga realizuje opsežno, slojevito preasfaltiranje, dok se kompanija priprema da modernizuje 43% auto-puteva koje održava do 2025. kako bi ispunila stroge standarde koje postavlja država.
