Odprli bodo predor Višňové, vendar ne postopoma. Državni sekretar na ministrstvu za promet Igor Chorma je pojasnil, da so se zaradi varnosti in požarne zaščite odločili za betonsko prevleko. Po Chomovih besedah je prav to postalo odločilno merilo med pogovori z gasilci, kot je dejal za televizijo TA3. Možne nevarnosti asfaltne prevleke v predoru so povzročile strokovne razprave, v medijih pa so se pojavila različna mnenja. Prednost asfalta je bila, da bi lahko prihranili čas, prav tako pa bi lahko bil predor Višňové prej odprt, vendar se ta scenarij ni izkazal za realnega.
"Potencial varčevanja s časom ne bi uravnotežil zahtev za spremembo projekta v napredni fazi. Nacionalna družba za upravljanje avtocest pa se še naprej dnevno trudi pospešiti to vitalno gradnjo," je zagotovil Tomáš Ferenčák, tiskovni predstavnik avtocestnih upravljavcev. Načrti ministrstva za promet - vsaj po predstavah ministra za promet Jozefa Ráža - so vsebovali zgodnejše odprtje ene predorske cevi, morda že v prvi polovici leta 2025.
Vendar se to ne bo uresničilo, in ostajajo pri prvotnem časovnem načrtu. Predor Višňové bodo odprli naenkrat, odsek avtoceste D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala pa bo obratoval v obe smeri. Pričakovani datum odprtja je konec leta 2025, če ne bo prišlo do zapletov. Igor Choma je s tem tudi končal špekulacije o tem.
