Компанијата Via Salis Operations, која ќе го одржува делот од автопатот D4 со должина од неколку километри во период од речиси 25 години, го прошири својот возен парк за одржување. Од сега, тие поседуваат шест возила Scania P 410, кои можат да бидат опремени со различна опрема, како систем за чистење снег, систем за солење, систем за наводнување со резервоари и млазници, товарни камиони или камиони за носење контејнери. Овој развој беше објавен од Scania. Автопатот D4 е финансиран и изграден од француската концесионерска компанија Via Salis (групите Vinci и Meridiam) во рамките на јавно-приватно партнерство (ЈПП). Целта на овој проект е да се изгради нов дел од автопатот во должина од 32 километри, како и да се обнови и опреми со модерни уреди 16 километри од постоечкиот дел, помеѓу Příbram и Písek. Концесионерската компанија ќе го одржува тој 48 километри што ќе бидат готови за дополнителни 24 години и четири месеци.
Владата ќе го „лизингува“ овој автопат, плаќајќи таканаречени такси за достапност. Групата Vinci ја формира за оваа цел компанијата Via Salis Operations, која веќе од летото 2021 година се грижи за готовиот дел од 16 километри. Новиот дел од над 30 километри ќе биде отворен за автомобилистите уште овој декември. „Благодарение на шведската технологија и доверливоста на возилата Scania, патната администрација ќе може да го обезбеди безбедното и проодно состојба на новиот дел од автопатот, дури и за време на суровата зима,“ објави Scania. Новиот центар на Via Salis Operations е сместен во центрот за одржување и управување со автопатот (SSÚD), изграден непосредно до автопатот D4, во близина на раскрсницата Lety. Тука ќе се наоѓа, меѓу другото, центарот за управување со сообраќајот, ќе има место за патролни и технички машини, опрема за зимско одржување, складиште за сол, како и опрема за производство на раствори за сол. Компанијата Scania обезбеди за Via Salis Operations возила Scania P 410 со пет возила со конфигурација на оски 6×4, како и едно возило со конфигурација на оски 8×4. Возилата имаат 12,7-литарски шест-цилиндерски мотор кој обезбедува максимална моќност од 410 коњски сили (302 kW) и 2150 Nm вртежен момент при 900–1340 вртежи/минута. Овие возила се опремени со Scania Opticruise 12+2-брзински менувач, што овозможува непречено работење при тешки задачи. Меѓу добавувачите на делови и опрема се наоѓаат, меѓу другите, брендовите и компаниите Fornal, MTM Tech, Kobit, Schmidt, Palfinger и VS Mont.
