Сопствениците на електрични автомобили засега не добиваат попуст при купувањето на винети - потврди за агенцијата СИТА, Петра Полачикова, портпарол на Министерството за транспорт на Словачка. Министерството според одлуката на владата на вонредната седница во февруари требало да изработи предлог до крајот на јуни за привремено давање предност на електричните возила во однос на наплатата за користење на автопатите и патиштата од прва категорија во Словачка.
Негативен буџетски ефект „Затоа, заедно со НДС, го анализиравме кругот и можностите за олеснување на плаќањето на патарина за електрични автомобили, вклучувајќи ги и начините за измена на соодветните законски прописи и преобразба на неопходниот информатички систем“ – кажа портпаролот. Цената на винетите се менува, 365-дневната винета може да чини дури и 90 евра. Во случајот на патарината, врз основа на договорот со здружението на товарниот транспорт, така наречените емисионно-слободни возила плаќаат само основна такса, која се заснова на принципот на покривање на инфраструктурните трошоци и не плаќаат дополнителна такса за испуштањето на CO2. Но, кога е во прашање винетите, ситуацијата е различна. „За електронските винети испитавме неколку варианти, но сите се со неповолен буџетски ефект, поради тоа не воведовме попусти за електричните автомобили“ – објасни Полачикова. Преод кон електромобилноста Вонредната владина седница за понатамошен развој на автомобилската индустрија се одржа кон крајот на февруари.
По завршувањето на советувањето, премиерот Роберт Фицо изјави дека Словачка не смее да забавува при преодот кон електромобилноста. Тој нагласи дека автомобилската индустрија претставува 10% од бруто домашниот производ и дека Словачка е светски лидер во производството на автомобили по глава на жител. „Во такви околности не можеме да си дозволиме ризикот дека Словачка нема да биде подготвена за преодот кон електромобилноста“ – изјави тој. Купувањето на винети е направено полесно за возачите. Во кој случај е ова возможно за еднодневна винета? Одлуката содржи бројни задачи, вклучувајќи поддршка на производителите на автомобили, можни предности при купување и договори за лизинг на електрични автомобили, попусти за користење на автопатите, како и развој на инфраструктурата и започнување на проект за подготвување на секторот за патен транспорт за образование и пазарот на труд.
