Како почеток, ќе се изгради трокилометарскиот дел меѓу Краловец и Бернартице за да се поврзе објектот со полската брза патека S3. Почетокот на изградбата се одложуваше со месеци поради проблеми при изборот на победникот во постапката за јавни набавки. Дури во април оваа година се појави во медиумите дека почетокот на проектот е во застој. Сепак, успеавме да ги решиме тешкотиите за рекордно време – рече Мартин Купка. Имаше бројни проблеми, на пример поради протестите на еколошките активисти кои порано го спречија издавањето на градежната дозвола. По решавањето на проблемот, ŘSD сакаше да ја започне инвестицијата на 19 декември, точно една година по објавата на тендерот. Првично, полската Budimex SA ќе победи како градежна компанија со понуда од 11,352 милијарди чешки круни.
Сепак, стартот беше запрен две недели пред закажаниот датум, кога конзорциумот под водство на MI Roads, дел од групата Metrostav, се спротивстави на резултатот. Иако неуспешни во првиот обид, жалбата до антимонополската комисија беше разгледана. Одлуката за учесниците во тендерот се промени, а Budimex поднесе жалба, но залудно, на одлуките на ŘSD и антимонополската комисија. Надежите за рекорден договор беа разрушени кога на 4 октомври Петар Млсна, шефот на антимонополската комисија, ги одби двете жалби против одлуката од први стап. Следната недела Радек Матл, генералниот директор на ŘSD, објави дека потпиша договор со чешко-словачко-унгарска алијанса и на 11 октомври ќе започне долгоочекуваната изградба. Должината на автопатот Трутнов-Краловец ќе биде 21,175 км, кој ќе се поврзе со полската брза магистрала S3 на државната граница. Проектот вклучува изградба на 28 моста со вкупна должина од 3,8 км, три надземни крстосници, десет зидови за заштита од бучава и најголемиот предизвик, половина километарски тунели. Таков комплексен автопат не бил изграден во Чешка, а работите ќе започнат на трокилометарскиот дел во Краловец. Со изградбата, чешката републиканска национална патна агенција се соочува со значителни предизвици. Овој проект, во кој учествува и нашето друштво, е еден од најзначајните во последните децении.
Сега мораме да направиме сѐ за ефективно искористување на преостанатото време пред доаѓањето на зимата. Почнавме со реорганизација на потребните производни капацитети – рече Зденек Лудвик, претседател на управниот одбор на MI Roads. Првиот тунел се гради под ридот Поричски а вториот ќе се простира кон Злата Олещнице. Едната страна е долга 540, а другата 576 метри. Делот од Трутнов до државната граница ќе се движи паралелно со патот I/16. Еден од значајните мостови помеѓу тунелите ќе се изгради во Трутнов, во населеното место Поричи, со должина од 715 метри и висина од 30 метри. Од импресивните мостови се издвојува еден кој е оддалечен 670 метри и висок 47 метри над потокот Лична, и третиот што ќе се изгради помеѓу Бернартице и Лампертце, кој ќе го достигне височината на Нуселак. MI Roads започна со работа на 16 септември 2023 година во регионот Краловехрадец, на делот од автопатот D35 помеѓу Садова и Плотишта над Лабем, со должина од 7,5 км, во соработка со Doprastav и Duna Asfalt, со нето вредност од 1,628 милијарди чешки круни. Друга интересна работа е што по уривањето на една позната кујна, пиварницата Крконоши во Трутнов започнува голем проект.
