Asociația Pro Infrastructura a confirmat că din cei 28,35 de kilometri ai tronsonului Mizil-Buzău Vest al autostrăzii A7, nici măcar un kilometru nu va fi finalizat în 2024, contrar promisiunilor anterioare ale oficialilor. Deși termenul contractual a expirat în octombrie, din cauza întârzierilor semnificative în execuție, deschiderea este imposibilă la data planificată. Întârzierile cele mai grave includ construcția unor pasaje importante, cum ar fi cele de pe DN 102H Mizil-Căldărușanca și DJ 103R Istrița-Găgeni-Amaru, unde structurile metalice necesare nici măcar nu au ajuns pe șantier. În plus, podul metalic de la nodul Mizil este serios întârziat, și doar pe sensul unu s-au aprobat lucrările la podul peste pârâul Sărata pe A7.
Au rămas neasfaltate numeroase secțiuni ale autostrăzii și pasaje, iar instalarea de balustrade, marcaje și alte lucrări finale nu au fost încă finalizate. „Coni, în special Trace, unde se află majoritatea lucrărilor restante, nu prezintă semne care să indice că proiectul va fi finalizat în 2024, cu atât mai puțin înainte de alegeri” – avertizează reprezentanții Asociației Pro Infrastructura. Într-un caz extrem, singura soluție ar putea fi închiderea accesului public pe drumurile județene 102H și 103R, ceea ce ar duce la izolarea anumitor localități și la crearea unei situații dificile la nodul Mizil, mai ales dacă luăm în considerare traficul pe DN 1D, care s-ar suprapune cu lucrările neterminate de pe DJ 100C. Asociația avertizează că acest conflict de trafic ar putea provoca blocaje și riscuri semnificative pentru siguranța circulației, agravând astfel inconfortul localnicilor și al utilizatorilor drumurilor. Chiar dacă cei doi antreprenori ar accelera eforturile planificate pentru ultimul trimestru, conform comunicatului Asociației Pro Infrastructura, sunt șanse mici ca autostrada A7 să se extindă cu un singur kilometru nou de drum rapid în 2024, contrar planurilor inițiale.
