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Differenze e sfide di sviluppo delle autostrade slovacche e ungheresi Guidando sulle autostrade, è immediatamente evidente quanto sia diversa la situazione del traffico in Ungheria e Slovacchia.
Mentre in Ungheria gli ingorghi sono frequenti a causa del traffico in transito, in Slovacchia, al di fuori dei periodi di punta, le strade sono molto meno affollate. Tuttavia, la risposta semplice è fuorviante, poiché la rete autostradale slovacca è ancora incompleta in molti luoghi.
Nuove strade e altri cambiamenti Un passo positivo in Slovacchia è l'introduzione del bollino autostradale giornaliero, che dà agli automobilisti l'opportunità di scegliere l'autostrada per un viaggio alla volta. Ciò è dovuto alla decisione del Parlamento Europeo del 2022, secondo la quale l'adesivo è valido fino alla mezzanotte di quel giorno, anziché per 24 ore dalla data di acquisto.
Promesse e investimenti del governo Il governo ha annunciato diversi progetti promettenti nel campo degli investimenti infrastrutturali, tra cui il proseguimento della strada R7 e lo sviluppo della linea ferroviaria Komárom-Pozsony. La prosecuzione della strada R7 con il coinvolgimento degli investitori cinesi è già in fase avanzata. Questa strada sarebbe particolarmente importante dal punto di vista dello sviluppo economico dei distretti di Dunaszerdahely e Érsekújvár.
I progetti sulla lista degli investimenti strategici del governo si concentrano soprattutto nelle zone abitate dagli slovacchi, ma gli sviluppi possono avvenire anche nel sud, ad esempio intorno a Gömör e Kassa. #### Scetticismo sull'attuazione Nonostante le promesse e i piani politici, l'attuazione può ancora essere difficile. Anche se c’è la volontà politica, costruire le giuste infrastrutture è una sfida seria, soprattutto per le città del Csallóköz.
Il legame tra lo sviluppo infrastrutturale e la mancanza di crescita economica è chiaro: senza lo sviluppo della rete stradale le differenze tra le regioni continueranno solo ad aumentare e lo sviluppo economico potrebbe anche arrestarsi.
