Otvaraju tunel Višňové, ali ne postepeno. Igor Choma, državni tajnik Ministarstva prometa, objasnio je da su konačno iz sigurnosnih razloga odlučili odabrati betonsku oblogu s aspekta protupožarne zaštite. Prema njegovim riječima, razgovori s vatrogasnim službama postali su odlučujući argument, o čemu je izvijestio za televiziju TA3. Moguće opasnosti asfalta u tunelu izazvali su stručne rasprave, a različita mišljenja su se pojavila i u medijima. Asfalt je imao prednost u tome što bi potencijalno uštedio vrijeme i omogućio ranije otvaranje tunela Višňové, ali to se nije pokazalo kao realan scenarij.
"Potencijal uštede vremena ne bi nadoknadio zahtjeve za izmjenom projekta u naprednoj fazi. Međutim, Nacionalna uprava za autoceste nastoji svakodnevno ubrzati ovu vitalnu gradnju", uvjeravao je Tomáš Ferenčák, glasnogovornik upravitelja autocesta. Planovi Ministarstva prometa uključivali su - barem prema zamislima ministra prometa Jozefa Ráža - ranije otvaranje jednog tunelskog prolaza, možda već u prvoj polovici 2025. godine.
Međutim, to se neće ostvariti i ostaju pri izvornom rasporedu. Tunel Višňové će biti otvoren odjednom, a dio autoceste D1 Lietavská Lúčka - Dubná Skala biti će pušten u promet u oba smjera. Očekivani datum završetka je kraj 2025., ako ne dođe do komplikacija. Igor Choma također je time okončao spekulacije o tome.
