Най-вероятно е пътното платно на автомагистрала D3 да стане първата национална магистрала, на която ще бъде разрешено движение със скорост от 150 км/ч. Чешката дирекция за пътища и автомагистрали (ŘSD) наскоро обяви търг за доставка на променливи пътни знаци за около 50-километровия участък между Табор и Ческе Будейовице. Целта на търга е доставката и инсталирането на променливи пътни знаци на автомагистрала D3, за да се увеличи разрешената максимална скорост до 150 км/ч в участъка между 80 и 130 километра от D3, както и експлоатацията и поддръжката на тези системи за пет години след пускане в експлоатация – се казва в търга. Оценената стойност на проекта е 90 милиона крони.
Знаците ще бъдат захранвани чрез комбинация от соларни панели и акумулатор и ще бъдат управлявани безжично. Участъкът включва девет различни нива на кръстопътища и една двустранна почивка. Министерството на транспорта получи правна възможност от правителствената модификация на пътния закон, влязла в сила от януари, да увеличи разрешената максимална скорост на автомагистралите от 130 км/ч до 150 км/ч. Тази стъпка е в центъра на програмната декларация на правителството и е обвързана с добри условия на видимост. Това повишаване на скоростта обаче се осъществява точно когато други страни повече склоняват към намаляване на скоростта. По-рано Холандия вече направи тази стъпка, и в Германия също разглеждат подобно, където вече не е валидно навсякъде неограничената скорост. В Австрия и други държави също се води дебат по въпроса. Причините са еднакви навсякъде: по-нисък разход, по-ниски емисии, по-голяма безопасност. „Първостепенно значение трябва да имат въпросите за безопасността, а не удобството, пестенето на време и други подобни. Към това може да се добави само, че в страните по света с най-малко фатални произшествия, тоест скандинавските страни, обичайният максимално разрешен скорост на автомагистралите е 100 км/ч. Препоръката за безопасност на движението на Европейската комисия е 110 км/ч" – каза миналата година за Aktuálně.cz Игор Сирота от ÚAMK. 253 коментара
