В Румынии нет такой автомагистрали, которая пересекала бы страну с востока на запад. Ситуация на Трансильванской автомагистрали полностью застопорилась между Тыргу-Муреш и Брашовом, где нет перспектив для продвижения. Подобная ситуация между Комарником и Брашовом, где было три неудачных тендера. Общая длина автомагистрали должна составлять более 540 километров. Контракт с Bechtel, заключенный в 2004 году, был тем временем расторгнут. Венгрия строит 120 км автомагистрали с тремя полосами. Румыния будет иметь автомагистраль с востока на запад к 2030 году. Вторая автомагистраль, которая должна пересекать страну из Констанцы до Арада, застопорилась в трех местах. Самая оптимистичная оценка полного открытия будапештской кольцевой дороги — 2027 год. В настоящее время, в конце сентября 2024 года, только 42% из 100,7 километров автомагистрали A0 находятся в эксплуатации на равнинном участке, а есть часть, где работы даже не начались (участок 1: Драгомирешти - Корбеанка). Прочтите также: Позор, что у будапештской автомагистрали нет шансов на завершение до 2027 года. 100 км на равнине за 9 лет На автомагистрали Сибиу - Питешти примерно 10 километров было построено на стороне Сибиу. Реальная дата открытия полного участка — 2027 год. - 31,3 км участка №2 между Бойца и Корнету, открытие в 2027 году - 37,9 км участка №3 между Корнету и Тигвени, открытие в 2027 году - 9,9 км участка №4 между Тигвени и Куртя-де-Арджеш, открытие в 2026 году - 30,4 км участка №5 между Куртя-де-Арджеш и Питешти, открытие в сентябре 2025 года, возможность частичного открытия в 2024 году Прочтите также: Видео «Обещание благородно...» К 2024 году ни один километр автомагистрали A1 Сибиу-Питешти не будет завершен Автомагистраль между Девой и Лугожем застопорилась из-за медведей Стоимость контракта на 9-километровый участок, названный «Автомагистралью Медведей», составляет 1,83 миллиарда леев без НДС. Работы должны завершиться в течение 2 лет.
«Последний срок – 2026 год, так как он строится за счет финансирования из плана восстановления и устойчивости,» — сказал министр транспорта. Прочтите также: «Чудо»! Начинаются работы на маленьком участке автомагистрали A1, названной «Автомагистралью Медведей». Она должна была быть завершена еще в 2016 году Венгрия переходит на трехполосную автомагистраль С прискорбием говорим, но венгры более организованы в вопросах автомагистралей. «Долгожданное расширение и развитие автомагистрали M1 между Будапештом и Дьором начнется этой осенью подготовительными работами, начав значительный проект развития под руководством MKIF Plc. Цель проекта – превратить 80-километровую автомагистраль в трехполосную к 2029 году, дополнив умными аварийными полосами, которые могут использоваться в зависимости от трафика или в случае необходимости,» пишет венгерская пресса. Общество, ответственное за обслуживание 1.237 км автомагистралей Венгрии с сентября 2022 года, осуществило крупнейший в стране проект по восстановлению автомагистралей, сообщает «Magyar Építők». За два года значительная часть национальной сети была модернизирована, и почти 4 миллиона квадратных метров нового асфальта было уложено к концу 2023 года. Этот всесторонний подход избегает простых ремонтов, вместо этого реализует многоуровневую переасфальтацию, и компания готовится модернизировать 43% управляемых ее автомагистралей к 2025 году, чтобы соответствовать строгим стандартам, установленным государством.
