De Národná diaľničná spoločnosť (NDS) begint op maandag 4 november met de bouw van een geluidsscherm op de D2-snelweg. Op de route naar de hoofdstad, vanuit de regio Záhoria, ontstaan vaak opstoppingen, waar bestuurders in het verkeer wel 30-40 minuten kunnen verliezen. Bij een ongeval kunnen deze wachttijden met uren toenemen. Bovendien moeten automobilisten vanaf maandag rekening houden met extra verkeershinder, omdat de werkzaamheden voor de bouw van het geluidsscherm beginnen. Op het traject tussen de Sitina-tunnel en Bory in Bratislava wordt ook het afwateringssysteem verbeterd. De woordvoerder van de NDS, Tomáš Ferenčák, vertelde de openbare omroep dat het volledige afwateringssysteem van de tolvignet wordt vernieuwd.
Het aantal rijstroken wordt niet verminderd, maar ze worden smaller en de maximale toegestane snelheid wordt verlaagd naar 80 km/u. De werkzaamheden vinden plaats over een traject van ongeveer drie kilometer. Volgens Ľuboš Kasala, manager van de verkeersinformatiedienst Zelená vlna, zal het verkeer in de vernauwde rijstroken langzamer verlopen. Automobilisten moeten niet alleen op de D2-snelweg, maar ook op de omleidingsroute tussen Lamač en Hodonínska rekening houden met grotere files. De bewoners van Lamač, die al meer dan tien jaar op het geluidsscherm wachten, klagen vaak over het lawaai van het verkeer. Igor Polakovič, burgemeester van Lamač, legde in de :24 nieuwsuitzending uit dat de muur ten minste op een deel van de hoofdstedelijke tolvignet een oplossing zal bieden. De grotere geluidsoverlast is vooral toegenomen sinds de maximale toegestane snelheid op de stads snelweg is verhoogd naar 130 km/u. Op sommige plaatsen kan het geluidsniveau 60-70 decibel bereiken, wat de toegestane grenswaarden aanzienlijk overschrijdt, vooral 's nachts.
