De bouw van de tweede fase van de snelweg M49 kan beginnen, nadat de gunning van de aanbesteding is gepubliceerd in het bulletin voor Europese aanbestedingen. Het 17,6 kilometer lange wegenstuk wordt uitgevoerd door Duna Aszfalt, met een totale investering van 141,9 miljard forint. Deze sectie creëert een verbinding tussen de Roemeense grens en de M3-autoweg – schrijft de Magyar Építők.
Ook het ontwerp en de uitvoering van het traject tussen Ököritófülpös en Csenger, evenals de bijbehorende Kocsord ingenieursafdeling, worden gerealiseerd door Duna Aszfalt Út en Mélyépítő Zrt. Met de investering van het Ministerie van Bouw en Transport wordt de M3-autoweg verbonden met de Roemeense grens bij Csenger, waardoor de M49-snelweg een verbinding biedt met Satu Mare en de Partium-regio. In de eerste fase wordt het 28,15 kilometer lange traject tussen de M3 en Ököritófülpös aangelegd, wat ook deels de bouw van een nieuwe Krasznabrug inhoudt. Aan de Roemeense zijde wordt als voortzetting van de M49 het 11 kilometer lange traject tussen Óvári en Satu Mare aangelegd, waarvan de aanbesteding in januari van dit jaar is aangekondigd.
In de tweede fase van de snelweg, het 17,6 kilometer lange traject, wordt een vierbaansweg aangelegd, en de totale kosten voor dit traject bedragen 141,9 miljard forint. Het project omvat ook de uitvoering van een tweezijdig aslastmeetpunt en een grensovergang op de Hongaars-Roemeense grens. In totaal creëert de M49 een nieuwe verkeersverbinding van 45 kilometer lang tussen Nyíregyháza en de Roemeense grens, respectievelijk Satu Mare. De werkzaamheden zijn begin 2023 gestart onder leiding van Duna Aszfalt, in twee fasen. Op het langere traject naar Ököritófülpös, dat 28,15 kilometer beslaat, zijn de werkzaamheden momenteel aan de gang, en volgens het ministerie van bouw en transport worden deze afgerond in het najaar van 2026.
