Nuo pirmadienio, lapkričio 4 d., Nacionalinė greitkelių bendrovė (NDS) pradeda statyti triukšmo apsaugos sieną D2 greitkelyje. Sostinę vedančiame maršrute, Záhoria rajone, dažnai formuojasi spūstys, kuriose vairuotojai gali prarasti nuo 30 iki 40 minučių eismo metu. Įvykus avarijai, šie laukimo laikai gali žymiai pailgėti. Taip pat nuo pirmadienio vairuotojams teks susidurti su papildomais eismo sunkumais, nes prasidės triukšmo apsaugos sienos statybos darbai. Tarp Sitina tunelio ir Bratislavos Bory atkarpoje bus atnaujinama ir drenažo sistema. NDS atstovas spaudai Tomáš Ferenčák sakė viešajai televizijai, kad bus atnaujinta visa greitkelio drenažo sistema.
Juostų skaičius nesumažės, tačiau jos bus siauresnės, o didžiausias leidžiamas greitis sumažės iki 80 km/h. Darbai vyks maždaug trijų kilometrų atkarpoje. Zelená vlná eismo naujienų tarnybos vadovas Ľuboš Kasala teigia, kad siauresnėse juostose eismas bus lėtesnis. Vairuotojams reikės tikėtis didesnių spūsčių ne tik D2 greitkelyje, bet ir aplinkkelyje tarp Lamač ir Hodonínska. Lamač gyventojai, kurie daugiau nei dešimtmetį laukė triukšmo apsaugos sienos, dažnai skundžiasi dėl triukšmingo eismo. Lamač mero Igor Polakovič paaiškino :24 naujienų laidoje, kad bent daliai sostinės greitkelio sienos sprendimas bus naudingas. Didėjanti triukšmo apkrova ypač padidėjo, kai miesto greitkelyje leistinas greitis padidėjo iki 130 km/h. Kai kuriose vietose triukšmo lygis gali siekti 60-70 decibelų, tai žymiai viršija leistiną ribą, ypač naktį.
