L'Autriche est particulièrement prisée du point de vue des transports, car les autoroutes et voies rapides facilitent considérablement l'utilisation du réseau routier. Autour des grandes villes comme Vienne, Linz, Graz et Innsbruck, le réseau routier est particulièrement dense, car c'est là qu'il est le plus nécessaire du point de vue du trafic. Actuellement, on peut circuler sur 1 703 km d'autoroutes et 477 km de routes rapides.
Depuis 1997, presque toutes les autoroutes et voies rapides autrichiennes sont soumises à péage, ce qui nécessite l'achat d'une vignette autrichienne. La vignette autrichienne peut désormais être achetée en ligne. Outre la rapidité, elle présente l'avantage supplémentaire de ne pas avoir à être collée sur le pare-brise et enlevée par la suite. Les plus âgés se souviennent peut-être que le pare-brise avant de chaque voiture était rempli d'autocollants...
Pour la plupart des véhicules, la majorité des tronçons peuvent être utilisés avec la vignette voiture normale. Les véhicules lourds paient un péage basé sur l'utilisation. Le réseau routier autrichien est caractérisé par une croissance et un développement continus, et est réputé pour son excellent état en raison des entretiens fréquents. Bien que la longueur des autoroutes soit déjà presque de 1 800 kilomètres, il est en constante expansion, ce qui est également valable pour les routes rapides du pays.
Le classement du réseau routier et autoroutier autrichien se fait de deux manières. L'une est la répartition des itinéraires basée sur les règles de circulation, tandis que l'autre est basée sur les propriétaires des routes. En Autriche, l'État et le gouvernement fédéral ne sont plus responsables des routes à péage, cette fonction ayant été transférée à l'entreprise de développement des infrastructures autrichiennes, l'ASFINAG.
Les routes sont signalées par des panneaux de signalisation routière avec les inscriptions 'A' ou 'S'. Le nom de la route précède les lettres. Cela concerne généralement les zones où les tronçons se trouvent. Les désignations informent sur la route et la région où elle se trouve.
Pour circuler sur les routes fédérales, les conducteurs doivent payer un droit de péage. Cependant, il existe certaines sections, telles que le premier tronçon de l'autoroute West, de la douane de Walserberg à Salzburg-Nord, qui sont exempts de péage. Les routes fédérales servent de liaison avec les pays voisins, et jouent donc un rôle important dans le réseau routier autrichien, notamment du point de vue commercial.
La plus longue autoroute du pays est actuellement l'autoroute A2 Süd, qui s'étend de Vienne à la frontière italienne en passant par Graz. Elle mesure 380 kilomètres de long. L'autoroute A1 West part de Vienne et s'étend jusqu'à Salzbourg, avec une longueur de près de 300 kilomètres. Juste après la frontière allemande, elle est connectée à l'autoroute A8. Les itinéraires d'environ 200 kilomètres incluent l'autoroute A9, A10 et A12.
Pour utiliser les routes en Autriche, une vignette autrichienne est nécessaire. Les conducteurs de camions ont quelque peu plus de difficultés, car s'ils conduisent un véhicule pesant plus de 3,5 tonnes, ils sont tenus de s'équiper d'un Go Box, qui est un appareil pour le calcul des péages autoroutiers.
Certaines des 17 autoroutes autrichiennes existantes sont en cours de construction. La longueur de ces routes est actuellement d'environ 500 kilomètres, et au total, 700 kilomètres sont encore en projet.
Selon les règles de circulation routière, il n'y a pas de routes rapides en Autriche, c'est pourquoi les panneaux les désignent comme autoroutes. La différence ne réside pas dans la qualité, mais devient compréhensible au niveau des limitations de vitesse indiquées sur les panneaux de signalisation.
La vignette officielle des autoroutes autrichiennes 2024 peut être achetée ici, dans le magasin.
