Otvaraju tunel Višňové, ali ne postepeno. Igor Chorma, državni sekretar Ministarstva saobraćaja, objasnio je da su se zbog bezbednosti konačno odlučili za betonsku podlogu sa aspekta zaštite od požara. Prema Chominim rečima, ovo je bio odlučujući argument u razgovorima sa vatrogascima, o čemu je govorio za televiziju TA3. Potencijalne opasnosti asfaltne podloge u tunelu izazvale su stručne rasprave, a različita mišljenja pojavila su se i u medijima. U prilog asfaltu govorilo se da bi mogao doneti uštedu vremena i raniji datum otvaranja tunela Višňové, ali to se nije pokazalo kao realan scenario.
"Potencijal za uštedu vremena ne bi nadoknadio uslove za izmenu projekta u poodmakloj fazi. Međutim, Državna kompanija za auto-puteve i dalje se svakodnevno trudi da ubrza ovu vitalnu izgradnju", osigurao je Tomáš Ferenčák, portparol kompanije za upravljanje auto-putevima. U planovima Ministarstva saobraćaja bilo je - barem prema zamislima ministra saobraćaja Jozefa Ráža - ranije otvaranje jednog tunelskog prolaza, moguće već u prvoj polovini 2025. godine.
To se, međutim, neće ostvariti, i ostaju pri originalnom rasporedu. Tunel Višňové će biti otvoren u isto vreme, a deo D1 auto-puta Lietavská Lúčka - Dubná Skala biće pušten u oba smera. Očekivani datum puštanja u rad je kraj 2025. godine, ukoliko ne dođe do komplikacija. Igor Choma je time takođe okončao spekulacije o tome.
