Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Uzávierka cesty spomaľuje nielen dopravu, ale pri obnove diaľnice sú ohrozené aj životy robotníkov. Nový vývoj švajčiarskej agentúry pre údržbu ciest, most Astra, rolovací most, ponúka riešenie oboch problémov. Podľa odborníkov musia byť z bezpečnostných dôvodov počas obnovy vždy uzavreté väčšie úseky ciest, ako by sa mali opravovať. Na inštaláciu Astry je síce potrebné uzavrieť aj úsek cesty, ale dá sa to zvládnuť pomerne rýchlo: stačí jediný víkend, keď je menšia premávka. Prvky mosta sa na miesto prepravia nákladnými autami a tam sa zmontujú. Most je dlhý 257 metrov a široký 7,57 metra a motoristov chráni pred pádom zábradlia.
Rampy na oboch koncoch uľahčujú pohyb nahor a nadol. Stále je potrebné obmedziť rýchlosť: motoristi cez ňu môžu jazdiť maximálne 60 km/h. Pre vodičov je to však menšia obeta, ako keby museli na dlhší čas uzatvárať jazdný pruh, čo by spôsobilo zápchy. Výška nadjazdu je 4,65 metra, takže pracovníci sa pod neho pri práci pohodlne zmestia. Ďalšou výhodou je, že ich ochráni pred nehodami, slnkom a dažďom. Hoci je pravdepodobné, že práca pod ním bude hlučná, obmedzenie rýchlosti znižuje hladinu hluku. Keď je sekcia hotová, hydraulický zdvihák zdvihne most o 10 centimetrov, aby sa mohol prevaliť na kolesách do ďalšej sekcie.
Na nadjazd môžu jazdiť takmer všetky vozidlá a kamióny, nemusia voliť iný jazdný pruh. Pre viac zaujímavých informácií sledujte facebookovú stránku sekcie HVG Tech.
