Rumunskí vodiči budú môcť už čoskoro využívať novú diaľnicu, ktorá spája hlavné mesto Bukurešť s Giurgiu pri Dunaji. Táto komunikácia spojí mesto s budúcou polohou nového mosta cez Dunaj. V Rumunsku sa pripravuje nová rýchlostná cesta. Tento kvalitný cestný úsek bude mať tri jazdné pruhy v oboch smeroch, čím bude spĺňať dlho očakávané potreby rumunských účastníkov cestnej premávky. Koncom júla sa podľa Rumunskej národnej spoločnosti pre rozvoj ciest (CNIR) začala verejná konzultácia k štúdii realizovateľnosti rýchlostnej cesty Bukurešť – Giurgiu. Je dôležité zdôrazniť, že táto rýchlostná cesta je vlastným vývojom Rumunskej národnej spoločnosti pre rozvoj ciest (CNIR). Štúdia uskutočniteľnosti sa vzťahuje na obdobie 18 – 24 mesiacov, výberové konania budú vypísané do konca roka. Nová diaľnica bude pokračovať až po A1 v západnej časti hlavného mesta. Dokonca by to mohla byť prvá etapa budúceho druhého cestného okruhu okolo hlavného mesta. Bližšie o tom hovoril šéf novej spoločnosti zodpovednej za veľké infraštruktúrne projekty. „Medzi Bukurešťou a Giurgiu robíme štúdiu uskutočniteľnosti, ku ktorej pristupujeme trochu inak,“ hovorí Gabriel Budescu, generálny riaditeľ CNIR.
Plánovaná cesta prakticky spája most Giurgiu-Ruse cez Dunaj so súčasnou cestnou sieťou a okolím Bukurešti. O presnej trase ešte nepadlo definitívne rozhodnutie. Na stole je niekoľko možností, vrátane rýchlostnej cesty vedúcej z juhozápadu smerom na Bukurešť a následne napojenia na diaľnicu A1 Bukurešť-Pitești. "Pri plánovaní trasy chceme preskúmať možné body napojenia na diaľnicu Alexandria-Bukurešť. Načrtli sme niekoľko možností vrátane budúceho obchvatu A0. Z dopravného hľadiska je dôležité pochopiť, ktorá variácia by byť najefektívnejší,“ vysvetľuje Budescu. Najväčšia premávka spojenia Giurgiu – Bukurešť pôjde podľa Budescu v smere na Pitești a Szeban, takže logickým pokračovaním by bolo predĺženie dopravnej cesty na A1. Šéf CNIR ubezpečil, že plánovaná cesta bude diaľnica, nie rýchlostná cesta. V súčasnosti sa spracováva štúdia realizovateľnosti, ktorá rozhodne, o aký typ rýchlostnej cesty pôjde. Ak je to diaľnica, bola by to A5, ktorá je v ich dopravných plánoch dlhodobo prítomná. Budescu preferuje diaľničné riešenie, ktoré bude podľa neho najpravdepodobnejším výsledkom. Plánujú vytvoriť úsek cesty, kde budú tri pruhy v každom smere, čo je v majetku domácich diaľnic rarita.