Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Európska krajina stavia novú diaľnicu v nádeji, že v budúcnosti vytvorí pevnejšie spojenie s Európskou úniou. Ide o jeden z najväčších infraštruktúrnych projektov Bosny a Hercegoviny na západnom Balkáne. Cestný koridor Vc spojí chorvátsky prístav Ploče so Sarajevom, hlavným mestom Bosny a Hercegoviny, a ďalšími priemyselnými mestami pozdĺž severojužnej trasy. Táto trasa spája nielen oblasti v bezprostrednom okolí krajiny, ale poskytuje Bosne a Hercegovine aj lepšie možnosti prepojenia s celým balkánskym regiónom a tým aj výhodnejšie podmienky pre prístup na európske trhy. Plán na výstavbu verejnej cesty sa začal pred viac ako dvadsiatimi rokmi, no došlo k výraznému zdržaniu, a nie raz. V súčasnosti prebieha výstavba niečo viac ako 50 km z plánovanej diaľnice v dĺžke 337 km. Očakáva sa, že náklady na koridor Vc dosiahnu pôsobivých 4,4 miliardy EUR, na ktoré prispejú rôzne organizácie.
EÚ poskytla na projekt podporu vo výške viac ako 871 miliónov eur, pričom Európska investičná banka a Európska banka pre obnovu a rozvoj poskytli zhodne cca. Poskytol pôžičku vo výške 1 miliardy eur. Schvaľovanie grantov EÚ môže trvať roky, čo prispieva k oneskoreniam projektov. Napriek tomu sa podľa Ferdinanda Königa, vedúceho komunikácie delegácie EÚ v Bosne a Hercegovine v Sarajeve, očakáva, že diaľnica bude dokončená do roku 2030. Potrebu diaľnice možno pripísať tomu, že stále viac európskych spoločností otvára výrobné závody v Bosne kvôli nízkym mzdovým nákladom, ale nedostatočná infraštruktúra bráni plynulému dodaniu produktov do európskych krajín. Podľa spoločnosti NCMC so sídlom v Bosne, popredného svetového dodávateľa skladových zariadení a inteligentných skladovacích riešení, existuje veľa výziev v dôsledku stavu miestnych komunikácií. Bosna nie je členom Európskej únie, čo znamená ďalšie prekážky pre dodávky tovaru. Podľa miestnych by diaľnica prospela ekonomike krajiny, keďže prekračovanie vonkajších hraníc EÚ v súčasnosti spôsobuje meškanie pracovnej sily.
