Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Construcția celui de-al doilea tronson al autostrăzii M49 poate începe după ce anunțul rezultatelor licitației a fost publicat în anunțul de achiziție publică al UE. Secțiunea de drum de 17,6 kilometri este construită de Duna Aszfalt, costul total al investiției este de 141,9 miliarde HUF. Acest tronson creează o legătură între granița României și autostrada M3, scrie Magyar Építók.
Secțiunea dintre Ököritófülpös și Csenger, precum și instalațiile aferente din Kocsord, sunt, de asemenea, planificate și executate de Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. Datorită investiției Ministerului Construcțiilor și Transporturilor, autostrada M3 este conectată la granița cu România la Csenger, astfel că autostrada M49 asigură legătura cu Szatmárnémeti și regiunea Partium. În prima fază, va fi construită o porțiune de drum de 28,15 kilometri între M3 și Ököritófülpös, care include parțial construcția unui nou Pod Kraszna. Pe partea română, ca o continuare a M49, se construiește un tronson de 11 kilometri între Óvári și Szatmárnémeti, pentru care rezultatele achiziției publice au fost anunțate în luna ianuarie a acestui an.
Se construiește un drum cu patru benzi pe al doilea tronson de 17,6 kilometri a autostrăzii, iar costul total al acestei secțiuni este de 141,9 miliarde HUF. Proiectul include și construcția unei stații de măsurare a greutății pe osie pe două fețe, precum și realizarea unui punct de trecere a frontierei rutiere la granița româno-ungară. M49 va crea o nouă legătură de trafic între Nyíregyháza și granița cu România și Szatmárnémeti pe o lungime totală de 45 de kilometri. Lucrările au început la începutul anului 2023 sub conducerea Dunei Aszfalt, în două etape. În prezent, se lucrează la tronsonul mai lung, de 28,15 kilometri, până la Ököritófülpös, iar Ministerul Construcțiilor și Transporturilor promite finalizarea acesteia până în toamna anului 2026.
