Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Construcția primei autostrăzi din România a început în 1972 și a fost desemnată A1. Conduce de la București până la granița națională, via Arad. Construcția sa a progresat relativ mai lent decât media din motive economice. A2 a fost prima autostradă complet finalizată, care a fost predată în 2012. Aderarea la Uniunea Europeană a dus la un început semnificativ al construcției de autostrăzi.
Este important de știut că autostrăzile sunt marcate cu litera A și autostrăzile cu DX. Viteza maximă admisă pe cale este de 130 km/h, pe autostrăzi 100 km/h.
Autostrada A0: Autostrada romaneasca, care este inca in planificare din cauza lipsei de resurse financiare. Va inconjoara Bucurestiul, asa ca va fi mai usor de evitat capitala. Cu o distanță de 100 km, șoseaua ocolitoare va asigura legătura de autostradă între autostrăzile existente A1, A2 și A3.
Autostrada A1: în prezent circulă între Nagylak și Șelimbăr. Autostrada în sine are 350 de kilometri lungime. Secțiunea de drum existentă a fost conectată la ocolire în anul 2007, iar la 1 decembrie 2010 a fost inaugurată și porțiunea de 17,2 km care ocolește Nagyszeben.
Autostrada A2: în prezent are 225 de kilometri lungime, merge de la București la Constanța. Interesant este că din iunie 2008, autostrada a fost acoperită de camere pentru a controla vitezorii și furtul dispozitivelor.
Autostrada A3: Trece pe langa orase mari precum Bucuresti, Brasov, Fogaras, Sighsvár, Torda, Cluj, Zilah si Nagyvárad. Lungimea sa totală este de 584 km. Este un traseu foarte popular, deoarece puteți vedea multe atracții după ce vă abateți de la pistă.
Autostrada A4: Evitati orasul-port Constanta din cauza traficului intens. Lungimea sa este de aproximativ 20 km, iar întreaga lungime a fost deschisă circulației în iulie 2012.
Autostrada A6: A fost construita de la Lugos la Calafat la granita bulgaro-romana, unde se uneste cu podul Vidin-Calafat. Autostrada face legătura și cu șoseaua planificată Craiova-Pitești.
Autostrada A7: Autostrada face legătura între Moldova și Havasalföld și merge până la granița de est a țării. Conform planurilor, va ieși de pe A3 lângă Ploiești, apoi va trece prin Bodzavásár, Foksány și Bákó până la autostrada A8, care duce până la granița cu Ucraina. O parte a drumului va funcționa ca autostradă, iar o parte ca autostradă.
Autostrada A8: va ușura traficul coridoarelor de transport paneuropene 4 și 9, care traversează țara pe direcția est-vest. Autostrada leagă Moldova de partea centrală a Transilvaniei, atingând partea de nord a Székelyföld.
Autostrada A10: străbate partea de nord-vest a României, conectând autostrăzile românești A1 și A3. Lungimea sa finală planificată este de 70 km. De asemenea, se va putea ocoli spre așezările Szászsebes, Gyulafehérvár și Torda.
rovinieta oficial românesc poate fi achiziționat de aici din magazin.
