Autostradă sau autostradă? Mare diferenta!

septembrie 20, 2024

Recent, în România, costurile de construcție a autostrăzilor sunt aproape aceleași cu costurile de construcție a autostrăzilor, în ciuda faptului că în principiu autostrăzile ar fi mai ieftine. Acest lucru poate fi explicat prin faptul că țara a început abia recent să se ocupe serios de construcția de autostrăzi ca alternativă la autostrăzi. Potrivit lui Gabriel Budescu, președintele Asociației Naționale a Investițiilor Rutiere (CNIR), în zilele noastre costă la fel să construiești o autostradă ca și autostradă. CNIR este noua autoritate recent înființată care va prelua proiectele viitoare de la compania responsabilă cu infrastructura rutieră (CNAIR), care gestionează drumurile existente. Primul proiect al CNIR este drumul expres Focșani-Brăila, al cărui cost este de circa 14 milioane de euro pe kilometru, ceea ce înseamnă deja costuri de autostradă. Potrivit lui Budescu, clasificarea proiectelor este decisă în cadrul evaluării raportului preț-valoare, cifrei de afaceri așteptate și costurilor. În plus, el a menționat că normele pentru autostrăzi ar trebui modificate, deoarece conform reglementărilor actuale, bordura de 1,5 metri pe drumuri rapide nu este optimă.

VIGNETA CUMPARA ROMANIA

Etichete

Autostradă sau autostradă? Mare diferenta!

VIDEO: Asociația „Moldova Vrea Autostradă”: Tobe pentru Autostrada A8. Sunetul tobelor reprezintă vocea cetățenilor care cer drumuri mai sigure și infrastructură modernă.

Sistemul maghiar Vigneta

Călătorind pe autostrăzile românești

Câți kilometri de autostrăzi și autostrăzi sunt în construcție în prezent în România? Mai mult decât au fost construite în ultimii 50 de ani

Autostrada D48 de la Hranic la Těšín din Polonia va fi finalizată cel mai devreme în cinci ani.

Autocolante trafic auto si autostrada Romania