Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Budowa drugiego odcinka drogi ekspresowej M49 może rozpocząć się po ogłoszeniu wyników przetargu w ogłoszeniu o zamówieniu publicznym UE. Budową 17,6-kilometrowego odcinka drogi zajmuje się firma Duna Aszfalt, a całkowity koszt inwestycji to 141,9 mld HUF. Odcinek ten tworzy połączenie granicy rumuńskiej z autostradą M3 – pisze Magyar Építók.
Odcinek pomiędzy Ököritófülpös i Csenger oraz związana z nim inżynieria instalacji w Kocsordi są również planowane i realizowane przez Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. Dzięki inwestycji Ministerstwa Budownictwa i Transportu autostrada M3 została połączona z granicą rumuńską w Csenger, dzięki czemu droga ekspresowa M49 zapewnia połączenie z Szatmárnémeti i regionem Partium. W pierwszym etapie powstanie 28,15-kilometrowy odcinek drogi pomiędzy autostradą M3 a Ököritófülpös, co częściowo obejmie budowę nowego mostu Kraszna. Po stronie rumuńskiej, w ramach kontynuacji autostrady M49, budowany jest 11-kilometrowy odcinek Óvári – Szatmárnémeti, dla którego w styczniu br. ogłoszono wyniki przetargu publicznego.
Na drugim, 17,6-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej budowana jest czteropasmowa droga, a całkowity koszt tego odcinka to 141,9 mld HUF. Projekt obejmuje także budowę dwustronnego stanowiska pomiaru nacisku osi oraz budowę drogowego przejścia granicznego na granicy węgiersko-rumuńskiej. Autostrada M49 utworzy nowe połączenie drogowe pomiędzy Nyíregyházą a granicą rumuńską i Szatmárnémeti na łącznej długości 45 kilometrów. Prace rozpoczęły się na początku 2023 roku pod kierownictwem Duny Aszfalt i przebiegały w dwóch etapach. Obecnie trwają prace na dłuższym, 28,15-kilometrowym odcinku do Ököritófülpös, a Ministerstwo Budownictwa i Transportu obiecuje ich zakończenie jesienią 2026 roku.
