Deutsch (DE)
English (EN)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Την Τετάρτη, προετοιμάζεται για μια εξαιρετική εκδήλωση στην ανάπτυξη της οδικής υποδομής της Ουγγαρίας. Η οδός ταχείας κυκλοφορίας Μ9 βρίσκεται στο επίκεντρο της εκδήλωσης. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Κατασκευών και Μεταφορών (ÉKM), η σύμβαση για τη μελέτη του νέου τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Μ9 θα υπογραφεί νωρίς το απόγευμα της 5ης Ιουνίου. Αυτό ισχύει για το τμήμα μεταξύ των αυτοκινητοδρόμων 51 και 53, μεταξύ Dusnok και Tompa, σε απόσταση 57 χιλιομέτρων.
Οι συμβάσεις για εργασίες σχεδιασμού υπογράφονται σε τελετουργικό περιβάλλον. Στην τελετή υπογραφής θα παρευρεθούν ο József Pántya, Υφυπουργός Οδοποιίας του Υπουργείου Ενέργειας, ο Gábor Bányai, Κυβερνητικός Επίτροπος για τη Σύνθετη Ανάπτυξη της Ζώνης Οικονομικής Ανάπτυξης της Νότιας Μεγάλης Πεδιάδας και του βουλευτή της κομητείας Bács-Kiskun, και ο Róbert Zsigó, Κοινοβουλευτικός Υφυπουργός του Υπουργείου Πολιτισμού και Καινοτομίας. Οι λεπτομέρειες θα εξηγηθούν από αυτούς τους αξιωματούχους. Σύμφωνα με προηγούμενες πληροφορίες του υπουργείου Οικονομικών, η δημόσια προμήθεια είχε προκηρυχθεί τον περασμένο Οκτώβριο. Εκτός από το τμήμα των 57 χιλιομέτρων, υπάρχουν πρόσθετα στοιχεία σχεδιασμού, όπως ο σχεδιασμός του εργοταξίου Jánoshalmi και του ποδηλατόδρομου μεταξύ Jánoshalma και Kiskunhalas, η τροποποίηση και η απόκτηση περιβαλλοντικών αδειών και η προετοιμασία οικοδομικών αδειών. Ο Μ9 θα είναι ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος στην Ουγγαρία. Το Világgazdaság ανέφερε εξελίξεις στον αυτοκινητόδρομο Μ9 τον Μάρτιο. Αναφέρθηκε ότι οι Roden Kft και Főmterv Zrt., που ανατέθηκαν από την ÉKM, μπορούν να προετοιμάσουν τα σχέδια για μια οδό ταχείας κυκλοφορίας μήκους 7 χιλιομέτρων, δύο λωρίδων που θα εκτείνεται από την Τόμπα στα εθνικά σύνορα, και μια νέα διέλευση εμπορευματικών συνόρων. Το σχέδιο για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Μ9 είναι γνωστό από το 2001.
Όταν ολοκληρωθεί πλήρως, θα είχε μήκος περίπου 300 χιλιόμετρα, καθιστώντας το τη μεγαλύτερη διαδρομή διέλευσης στην Ουγγαρία. Σκοπός του είναι να συνδέσει το υφιστάμενο ακτινωτό δίκτυο ταχείας κυκλοφορίας. Η τελική διαδρομή για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Μ9 βρίσκεται ακόμη υπό διαπραγμάτευση. Είναι γνωστός και ως «γύρος της υπαίθρου», που θα διέσχιζε τη χώρα από τα δυτικά προς τα ανατολικά και θα συνέδεε πολλές μεγάλες πόλεις. Οι πόλεις περιλαμβάνουν Debrecen, Békéscsaba, Szeged, Pécs, Kaposvár, Nagykanizsa, Zalaegerszeg, Körmend, Szombathely και Kőszeg. Η ημερομηνία ολοκλήρωσης της κατασκευής δεν μπορεί να καθοριστεί αυτή τη στιγμή, αφού μέχρι στιγμής έχουν ολοκληρωθεί μόνο 20 χιλιόμετρα και αυτό μόνο δύο φορές σε μια λωρίδα.
