Deutsch (DE)
English (EN)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Η Národná diaľničná spoločnost (NDS) θα ξεκινήσει τις εργασίες κατασκευής του τοίχου προστασίας από τον θόρυβο στον αυτοκινητόδρομο D2 από τη Δευτέρα 4 Νοεμβρίου. Στη διαδρομή που οδηγεί στην πρωτεύουσα, από την περιοχή των Ζαχωρίων, συχνά αναπτύσσεται συμφόρηση, όπου οι οδηγοί χάνουν έως και 30-40 λεπτά στην κίνηση. Σε περίπτωση ατυχήματος, αυτοί οι χρόνοι αναμονής μπορεί να αυξηθούν κατά ώρες. Παράλληλα, από τη Δευτέρα, οι οδηγοί θα πρέπει να περιμένουν επιπλέον κυκλοφοριακές δυσκολίες, καθώς θα ξεκινήσουν οι εργασίες κατασκευής του τοίχου ηχοπροστασίας. Το σύστημα αποχέτευσης επισκευάζεται επίσης στο τμήμα μεταξύ της σήραγγας Sitina και του Bory στη Μπρατισλάβα. Ο εκπρόσωπος του NDS Tomáš Ferenčák είπε στη δημόσια τηλεόραση ότι ολόκληρο το σύστημα αποχέτευσης του αυτοκινητόδρομου θα ανανεωθεί.
Ο αριθμός των λωρίδων δεν θα μειωθεί, αλλά θα είναι στενότερες και η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα θα μειωθεί στα 80 km/h. Οι εργασίες θα γίνουν σε τμήμα περίπου τριών χιλιομέτρων. Σύμφωνα με τον Ľuboš Kasala, διευθυντή της υπηρεσίας ειδήσεων κυκλοφορίας Zelená vlná, η κυκλοφορία θα είναι πιο αργή στις στενές λωρίδες. Οι οδηγοί θα πρέπει να περιμένουν μεγάλες κυκλοφοριακές συμφορήσεις όχι μόνο στον αυτοκινητόδρομο D2, αλλά και στην παράκαμψη μεταξύ Lamač και Hodonínska. Οι κάτοικοι του Lamač, που περιμένουν τον τοίχο προστασίας από τον θόρυβο για περισσότερο από μια δεκαετία, συχνά παραπονιούνται για τη δυνατή κίνηση. Ο Igor Polakovič, ο δήμαρχος του Lamač, εξήγησε στην εκπομπή ειδήσεων :24 ότι το τείχος θα είναι μια λύση για τουλάχιστον μέρος του αυτοκινητόδρομου της πρωτεύουσας. Το υψηλότερο φορτίο θορύβου έχει αυξηθεί ιδιαίτερα αφού η επιτρεπόμενη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο της πόλης αυξήθηκε στα 130 km/h. Σε ορισμένα σημεία, η στάθμη του ήχου μπορεί να φτάσει τα 60-70 ντεσιμπέλ, που είναι σημαντικά υψηλότερη από το προβλεπόμενο όριο, ειδικά τη νύχτα.
