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Der 1,4 Kilometer lange Abschnitt der neuen Straße zwischen Páty und der Autobahn M1 wurde übergeben. Dank des zweiten Abschnitts der neuen Verbindungsstraße wird die Erreichbarkeit des Zentrums von Páty und seines Industriegebiets erleichtert. Dadurch sowie durch den ersten im vergangenen Dezember gelieferten Abschnitt wird die Belastung der unfallträchtigen und engen Straßen der Innenstadt deutlich reduziert.
An der Zeremonie nahmen teil: Bálint Nagy, Staatssekretär für Verkehr im Ministerium für Bau und Verkehr, Tamás Menczer, Kommunikationsdirektor und parlamentarischer Vertreter der Fidesz-KDNP, und László Székely, Bürgermeister von Páty. Die aktuelle Entwicklung umfasste den Bau eines 1,4 Kilometer langen, 2x1-spurigen Straßenabschnitts, der aus verkehrstechnischer, verkehrssicherheitstechnischer, siedlungstechnischer und wirtschaftlicher Sicht erforderlich war.
Im Rahmen der Investition wurden auch zwei neue Kreisverkehre geschaffen und auf weiteren 1,4 Kilometern die Verschleißschicht der Rákóczi-Straße erneuert. Im Rahmen des Projekts wurden eine 775 Meter lange Lärmschutzwand, dynamische öffentliche Beleuchtung mit Bewegungserkennung, Kommunikations- und Nieder- und Mittelspannungsleitungen, Wasserversorgung, Abwasserableitung, Kohlenwasserstoffleitungen und eine Regenwasserableitung gebaut System wurden ebenfalls gebaut. Der Bau beider Abschnitte wurde von Mészáros és Mészáros Zrt. durchgeführt.
In der ersten Phase wurde die 2x1-spurige Verbindungsstraße mit 3,5 Meter breiten Fahrspuren, 7,5 Meter Fahrbahnbreite und 11 Meter Kronenbreite gebaut, während zwischen den beiden Kreisverkehren mit 3,25 Meter Fahrbahnbreite und 9,5 Meter Kronenbreite insgesamt 900 Meter verlegt wurden . In der ersten Phase wurden zwei neue Kreisverkehre gebaut, die Brücke des Baches Füzes saniert und das Bachbett neu gestaltet; 160 Meter der Straße Nr. 81106 wurden umgebaut und es wurden Verbindungen zur Rastplatzkreuzung Sasfészek und zum bestehenden unbefestigten Straßennetz hergestellt. Mit der Fertigstellung der beiden Abschnitte wurde in der Siedlung im Komitat Pest die seit Jahrzehnten erwartete Autobahnverbindung geschaffen, so dass auch Páty und Biatorbágy vom Durchgangsverkehr befreit wurden. Insgesamt wurden 2,3 Kilometer neue Straßen gebaut, was die Erreichbarkeit der Siedlungen erleichtert.
Die Entwicklung wurde mit inländischen Mitteln, der Investition des Ministeriums für Bau und Verkehr und dem Bau von Mészáros és Mészáros Zrt. mit einem Nettobetrag von rund 4,4 Milliarden HUF realisiert. Die Nettokosten für den gerade abgeschlossenen Bau der zweiten Phase beliefen sich auf rund zwei Milliarden HUF.
