Deutsch (DE)
English (EN)
Greek (GR)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Uzavírka nejenže zpomaluje dopravu, ale při obnově dálnice jsou ohroženy i životy dělníků. Nový vývoj švýcarské agentury pro údržbu silnic, valící se most Astra Bridge, nabízí řešení obou problémů. Podle odborníků musí být z bezpečnostních důvodů při rekonstrukcích vždy uzavřeny větší úseky silnic, než by se měly opravovat. I když je pro instalaci Astry také nutné uzavřít úsek silnice, lze to zvládnout poměrně rychle: stačí jediný víkend, kdy je menší provoz. Prvky mostu jsou dopravovány kamiony na místo a tam smontovány. Most je dlouhý 257 metrů a široký 7,57 metrů a motoristy před pádem chrání zábradlí.
Rampy na obou koncích usnadňují pohyb nahoru a dolů. Stále je nutné omezení rychlosti: motoristé jím mohou projíždět maximálně 60 km/h. Pro řidiče je to však menší oběť, než když by museli na dlouhou dobu uzavírat jízdní pruh, což by způsobilo zácpy. Výška nadjezdu je 4,65 metru, takže se pod něj při práci pohodlně vejdou pracovníci. Další výhodou je, že je ochrání před nehodami, sluncem a deštěm. I když je pravděpodobné, že bude při práci hlučné, omezení rychlosti snižuje hladinu hluku. Když je úsek hotový, hydraulický zvedák zvedne most o 10 centimetrů, aby se mohl převalit na kolech do další sekce.
Na nadjezd mohou vjet téměř všechna vozidla a kamiony, nemusí volit jiný jízdní pruh. Pro více zajímavých informací sledujte facebookovou stránku sekce HVG Tech.
