Ministerstvo schválilo nové dálnice: Použijte trasu D99 nebo D20 místo D5 v přeplněné Praze.

Česká republika začíná s plánováním nových dálnic, které dosud nebyly na žádné mapě. Očekává se, že bude vytvořeno několik set kilometrů tras, které ve třicátých letech navážou na základní síť, která je již ve fázi dokončení. HN už před týdnem představily devět plánovaných projektů. Mezitím projekt schválila i ministerská komise a ŘSD poskytlo poprvé několika novinářům přesnější mapy koridorů. Dá se předpokládat, že konečné trasy se mohou ještě výrazně lišit. Příprava map v měřítku 1:10 000 teprve začíná. Nová koncepce vychází z aktuální situace na české silniční síti.

Původní síť dálnic, vzniklá v 60. letech 20. století, je značně orientována na Prahu. V realitě 21. století a při rostoucím počtu automobilů to znamená velmi hustý provoz a časté zácpy v okolí hlavního města. „Studie má za cíl zlepšit spojení mezi krajskými městy a snížit dopravní zatížení velkých městských uzlů, jako je Praha a Brno,“ řekl František Jemelka, mluvčí ministerstva dopravy. Podle plánů vzniknou tři nové dálnice: střední český okruh s označením D99, který bude tvořit vnější oblast dosud ne zcela realizovaného pražského okruhu D0. Povedou přibližně trasou Hořovice – Nový Knín – Benešov – Sázava – Český Brod – Lysá nad Labem – Mělník – Velvary – Stochov. Spojnice mezi dálnicemi D6 a D5 povede blíže k Praze po ose Unhošť–Beroun. Druhá významná dálnice povede mezi Plzní a Pískem až k D1 u Jihlavy, podél současné silnice I/20. To by byla budoucí D20. Třetí dálnice by pak z D1 odbočila před Brnem směr Prostějov přes Kuřim. Plán zahrnuje i tříproudé silnice: od Stodu do Plzně, z Prahy do Neratovic,

od Turnova do Jičína a z Brna do Moravské Třebové. Plány se ještě mohou změnit, což je zřejmé z povahy studie. „Například na mapě zatím chybí tříproudý úsek Písek – České Budějovice, zatímco silnice I/73 (Brno – Moravská Třebová) nakonec bude kompletně čtyřproudá,“ řekl Radek Mátl, ředitel ŘSD. Studie navíc zmiňuje potřebu dalších tras, které nejsou na mapě: spojení mezi dálnicemi D1 a D2 mezi Holubicemi a Chrlicemi a nová dálnice D37/38 z Jihlavy do Chlumce nad Cidlinou a okolí Pardubic. Současně se připravují tříproudé silnice jako I/16 z Mladé Boleslavi do Jičína a I/81 z Hradce Králové do Vamberku. Vypracování studie bylo zahájeno již loni, přičemž silničáři konzultovali s krajskými úřady.